繼捷達之后，大眾桑塔納也將離我們遠去，
近日，有媒體報道，上汽大眾桑塔納將于近期正式停產，享年38歲，
乘著改革開放的春風，桑塔納最早于1983年進入大陸市場，僅僅用時三年，就完成了大陸10000輛的任務，在上世紀80年代，這堪稱是個奇跡。
隨后，桑塔納徹底爆火，成為了越來越多個人和家庭的選擇。
2000年，來自巴西大眾的桑塔納2000正式登陸大陸市場，后來衍生出桑塔納3000、志俊等車型，并成為了很多90后的童年回憶。
2012年，基于大眾PQ25平臺打造的全新上汽大眾桑塔納正式發布，大名鼎鼎的“普桑”至此告一段落。
新款桑塔納已經完成了身份轉變，從曾經的中型轎車變成了經濟適用型的緊湊型轎車，不過依舊沿用了桑塔納的名號，
時間來到2021年，由于PQ25平臺過于老舊，基于此平臺生產的捷達、桑塔納和斯柯達昕銳等車型已跟時代脫節，所以是時候退出歷史舞臺，讓位給更新的車型了，
捷達已停產，不過它化身成為大眾全新的子品牌，定位更低端，系列車型如VA3、VS5和VS7相繼上市，銷量還不錯，
而桑塔納大概率不會有捷達那般好運氣，怕是要徹底跟大家說再見了。
多年以后，那句“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告語想必也會被世人所遺忘吧。
那么你關于桑塔納最早的記憶是什么，家里或者身邊的人是否又買過這款經典車型呢？
