作為大陸造車頭部新勢力之一，理想ONE全系采用增程動力，也因此理想汽車備受爭議。
但從銷量來看，理想ONE確實表現不錯，其僅用12個月零14天就完成了第一個30000輛的交付，創下新造車勢力首款車型最快交付紀錄。
前不久，東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖發布了首款車型——嵐圖FREE，提供純電動和增程電動兩種動力方案，幾乎所有媒體都因為其增程式動力特殊性，用嵐圖FREE對標理想ONE。
針對嵐圖汽車發布增程式車型，理想汽車創始人李想也發表了自己的感想，其在自己朋友圈表示：“在一個領域有認真用心的新選手進入，絕對是好事情，可以快速增加這個領域的關注度和消費者的信心。媒體天天寫嵐圖挑戰理想汽車，但并不知道我們私下長期一直在交流，更不知道任何增程電動的熱點資訊，對于大家都是雙贏的。“
“嵐圖新車周五開發布會，理想ONE周末兩天新增訂單直接翻…春節前的產能遠遠跟不上需求了，歡迎更多的認真用心的選手推出REV，以及研發和推出400千瓦超快充的BEV，一起把市場最大，這個市場最終一定是屬于大陸品牌的。“李想說到，
通過李想在朋友圈的發文基本可以明確，理想汽車接下來將會在增程式動力總成以及超快充及高壓平臺上持續發力，
據了解，理想ONE配備了1.2T三缸發動力，60kW增程器功率。嵐圖FREE配置了1.5T四缸發動機，增程器功率可以達到80kW。
在NEDC續航方面，嵐圖FREE增程版超過理想汽車的800公里，達到860公里。
目前嵐圖FREE已開啟預約，售價不超過40萬元，將于2021年第三季度交付用戶。
