自動擋汽車的N擋有什么用？

一般自動擋分為P、R、N、D、M、S、L、D1、D2、D3等等。

• P(Parking)：停車、駐車時使用，本質上來說與N當檔一樣都是空擋，但是P檔多了一套駐車棘爪齒輪，利用駐車鉤子卡住棘爪，鎖緊汽車變速箱以后的傳動部分，使汽車不能移動。一般只有在長時間停車、駐車、熄火時使用，要注意的是：車輛一定要在完全停止后才可使用P擋，否則駐車棘爪齒輪有可能會損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關。另外，一般的汽車只可以在P、N兩個檔位才能啟動發動機。
  
  
• R(Reverse)：倒擋，顧名思義倒車是需要使用，原理是利用鎖止變速箱行星齒輪使輸出動力方向發生改變。通常需要按下撥桿上的解鎖按鈕，才可能換擋移至“R”擋。有一些電子按鈕式換擋則利用電子鎖止判斷。要注意的是：當車輛尚未完全停止時，嚴禁按下鎖止按鈕強行轉至“R”擋，此時會使變速器會受到嚴重損壞。
• N(Neutral)：空擋。與P檔是一個檔位，不同的是此時駐車棘爪不就位，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。一般短暫停留、等紅燈時，掛N檔拉手剎。
  
  
• D(Drive)：前進擋，一般行駛時掛入D，踩油門，車輛即前行！早期的車有D1、D2等，都是低速檔，一般在濕滑、冰雪路時，掛入，以限制升檔，最新型的自動變速箱基本上已經不再使用。
• S（sport）檔，嚴格來說，S檔并不算一個檔位，只能算做一個模式，當切換到此模式時，發動機轉數會提升，變速箱tcu會延遲升檔、提前降檔，獲得更大扭矩。毋庸置疑，S檔會費油！
• M（Manual）檔，變速箱的手動模式，手自一體就是這里來的，也就是說，在特殊路況下，可以讓駕駛人員手動切換當前行駛檔位，以更適應駕駛者需求，需要說明的是，處于保護變速箱的原因，有時候手動模式并不一定能立即就位，特殊情況下，即使在手動模式，變速箱也會在tcu的控制下，自動升降檔，以保護變速箱。
  
  
• L（low）低速檔，一般在下長坡時，切換到此檔位，以利用發動機阻力降低車速，由于汽車剎車盤、片，在高溫下有剎車衰減，因此，下長坡只利用剎車控制車速會導致剎車盤、片過熱，發生剎車衰減，剎不住，十分危險，因此，一般下長坡一定要切換到L或M檔控制發動機不升檔。另外特別說明的是，L檔不是爬坡檔，爬坡時不要切換L檔，長時間用L檔爬坡會導致變速箱過熱！