在此，為你在科目三考試的最后環節上兵敗滑鐵盧而感到惋惜。科目三考試的細節很多，稍不留神就會被扣分，甚至被當掉。為了分析你靠邊停車時踩下了離合和剎車后卻被當掉了的可能原因，我們來看一看科目三關于靠邊停車的評判標準：
1、停車時，不通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況，并回頭觀察確認安全，扣100分。
2、靠邊停車指令發出后，未在規定距離內停車，扣100分。
3、停車后，車身超過道路右側邊緣線或人行道邊緣，扣100分。
4、需要停車時，在打開車門前不回頭觀察左后方交通情況，扣100分。
5、下車后不關閉車門，扣100分。
6、停車后，車身距離道路右側邊緣線或人行道邊緣超出50厘米，扣100分。
7、停車后，車身距離道路右側邊緣線或人行道邊緣超出30厘米，未超出50厘米，扣10分。
8、停車后，未拉緊駐車制動器，扣10分。
9、拉緊駐車制動器前放松行車行車制動踏板，扣10分。
10、下車前不將發動機熄火，扣5分。
現在來分析你被當掉的原因，我認為你在前面已經考過的項目上，沒有播報你被當掉，那就說明沒有扣分或扣分沒有超過10分。而在靠邊停車項目上被當掉，出現了被當掉，那就說明你在此項目上至少扣了5分，也可能是10分或100分。對照開始成績評判標準，我認為你可能出現的問題有這樣幾個方面：
1、停車前，沒有打右轉向燈，或轉向燈不夠3秒。或沒有回頭通過后視鏡觀察右側交通情況。
2、車輛沒有停在指定的停車范圍內。
3、靠邊停車時踩下離合和剎車時配合不好，造成發動熄火。
4、停車時，踩離合時間太長，被判定為空檔滑行。
5、停車后車身超過道路右側邊緣線，或離道路右側邊緣線大于30厘米。
6、下車的時候，沒有回頭觀察左后方情況。或下車后沒有關閉車門。
7、停車沒有拉緊駐車制動器，或沒有掛空檔。
8、下車前沒有將發動機熄火。
以上所談，希望對您有所幫助。歡迎您點贊關注轉發。予人玫瑰，手有余香。
電腦會報扣分項的呀。就你說的情況，如果前面沒有扣分，在這里直接掛了，很可能1.沒打轉向燈。2.直接壓線了。3.離合踩下時間過長，電腦判定空檔滑行\n需要說的是，考試時被當掉很平常，但是被當掉了一定要知道怎么掛的，否則稀里糊涂掛，也不知道原因就難辦了
不懂，反正萌萌噠過球了，開了兩年車，駕校的大部分用不上
我先收藏著，將來有用[大笑][大笑]
滿分路過，別想那么復雜，只要專心練習，考試不慌就行
踩離合過久是啥意思
我科目三到了終點還沒報靠邊停車，過了終點牌有二三十米還還不報，我就慌了，一直就這樣開，正當我想停的時候安全員可能有點不耐煩了就說可以叫我停車，然后我踩了離合踩了剎車，掛空擋都是安全員掛的，最后還是過了，我想問一下如果到了終點電子還沒報語音靠邊停車我停了會不會被當掉？
建議駕考改革，比如燈光不注意錯一下，在現實開車中，錯一下燈光，從沒有出事，有必要要考試不合格嗎，最多扣個五分也就行了！
不嚴格考試混出來的有可能是馬路殺手，是對自己和他人生命不負責任的行為。多看看交通事故視訊警醒一下吧，不要抱著僥幸心理認為悲劇不會發生在自己身上。
過了直線行駛，要車速下降，換二擋，然后聽語音播報，靠邊停車，換一擋，慢慢靠邊，車身拉直，離道牙三十公分內停車，踏力合，踩剎車，左右倒車鏡，拉緊手剎，放空擋，松剎車，息火，五秒鐘后，后視鏡，打開車門，在關緊車門，松開安全帶，打開車門下車關緊車門，考試結束
考科三挎個包，里面放個行動電話設置震動模式，考試過程中，找人不停的打電話，記住要不能停。其行動電話接收信號會影響車內評價語音系統，做錯了也不會扣分，經驗哦！不要頂我上去，怕改革。