純電動車就是為了解決市內近郊的短途出行，城際間有高鐵，航空。
而這樣的交通行態是多數工薪層的用車行態，這部分占乘用車的出行的70—80%，所追求的就是便捷化和低成本，要做到這點，以比亞迪為代表的大陸純電車已經無論在技術上、性價比上和駕乘體驗上都已經不落人后，具有更高的產品竟爭力。
當然，小眾的要更追求品牌、又能接受新能源汽車的方向的群體，要買特斯拉，也未必不可，只是用買特斯拉的錢去買個傳統燃油車里更具品牌價值的車仍是目前大多數人的想法。
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純電動車就是為了解決市內近郊的短途出行，城際間有高鐵，航空。
而這樣的交通行態是多數工薪層的用車行態，這部分占乘用車的出行的70—80%，所追求的就是便捷化和低成本，要做到這點，以比亞迪為代表的大陸純電車已經無論在技術上、性價比上和駕乘體驗上都已經不落人后，具有更高的產品竟爭力。
當然，小眾的要更追求品牌、又能接受新能源汽車的方向的群體，要買特斯拉，也未必不可，只是用買特斯拉的錢去買個傳統燃油車里更具品牌價值的車仍是目前大多數人的想法。