人生短短幾個秋,轉眼就四十出頭。看著孩子一天天長大,才發現自己真是老了,回想這半輩子前幾年是真苦,但努力就會有回報,最近這幾年事業上比較平穩,擁有了一定的積蓄,暫時也沒有特別多用錢的地方。于是就打算犒勞一下自己,給自己換一輛好點的汽車。
我剛開始是比較糾結,到底入手高配邁騰還是低配奧迪A6L。邁騰頂配配置非常棒,不管是常用的還是不常用的,配置基本上都給配全了,但總感覺沒什么必要,很多配置可能開十年車都用不到幾次,不如直接買個主流的版本,落地價20萬出頭。但說到底心里還是想要一個好點的車,奧迪A6L低配車型落地價三十大幾萬,全款買的話有些吃力,貸款買也感覺有點超預算。妻子也建議我不要買這么貴的車,畢竟槍打出頭鳥,最近這幾年經濟形勢也不一定怎么樣,還是穩妥為好。
30萬左右的落地價格,買奧迪的話只能買到奧迪A4L,最近這段時間A4L也進行了一次更新換代,性價比提高了不少。周末帶著妻兒去4s店簡單試駕了一下,孩子很喜歡,但我們夫妻都感覺這車有點太年輕了,低配車型連后排出風口都沒有,雖然僅僅是一個小配置,但總感覺有點受不了。
之后從網上看到沃爾沃s90很好,但我們當地沒有4s店,比較遺憾。繼續從網上尋找目標時,才發現了大眾輝昂,這款車剛上市的時候,我還是比較喜歡的,后來漸漸關于它的消息就少了,我也忘了這款車。這次想起來又拖家帶口去4S店試乘試駕,一家三口算是都比較滿意,雖然整體造型并沒有特別花哨的設計,但是看上去很有氣場,莊重內斂。
車身長度超過5米,底盤懸掛也不是最廉價的麥弗遜式。對比了一下它和邁騰的發動機,同樣是380TSI,輝昂的發動機供油方式是混合噴射,而邁騰的供油方式為缸內直噴。聽說變速箱的型號也不一樣,三大件還是都有區別的,一分錢一分貨,從內到外各方面大眾輝昂都讓我比較喜歡。
由于造型過于低調,再加上價格和奧迪的車型有所重疊,所以銷售也表示這款車目前優惠力度比較大,全款購車也沒有什么強制消費。最終選擇了入門的兩驅商務版,這款車的官方指導價34萬,全款買把優惠價格談到了6.5萬,實際成交價為裸車27.5萬,車輛購置稅24,336元,保險費用9869元,上牌費用130元。全款總落地價合計309,335元。送了貼膜,腳墊以及4次基礎保養。
大眾車的整體行駛質感都差不多,價格貴的車無非就是隔音更好一點,底盤懸掛調教的更舒適一些。我試駕的這些車型,A6L給人的感覺最高級,但邁騰總體質感也不差,輝騰算是中間水平吧,但總感覺隔音方面要比A4L好一些。
對這款車最不滿意的地方就是安全性配置有些缺失。最近這幾年流行的那些主動安全配置幾乎都沒有,而高配邁騰都能實現無人駕駛了,所以說安全配置算是輝昂給我的最大遺憾。最近開車時,中控有一些異響,很細微而且是間接性的,上4s店也查不出問題,所以說品控方面還有待提升。
以上內容就是大眾輝昂車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助,也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對大眾輝昂這款車的看法。
31萬買途昂[捂臉][捂臉]
我買的裸車價26.7
有錢而低調人的車
買個a6全款吃力還叫事業平穩?
大眾如果是用雙離合變速箱的車型一定遠離。
坐標上海,開了六千公里,平心而論底盤比同期c7要硬一點點,懸掛是跟c7通用,dl381變速箱沒有聽說過有問題的事情,發動機很穩定,聽說變速箱發動機都是進口件,非常可靠的穩定性。表顯油耗8.7。
我認為輝昂和A6選a6,輝昂和a4選輝昂,我帕薩特車主,當時也喜歡輝昂預算不夠只能選帕薩特
寧可奧迪A6丐版,也不要輝昂的頂配!真不是迷信logo,底盤的材質都有很大區別,調校就更不用說了。這就是行車時高級感的核心來源