首先沒有什么良心不良心的,都是企業,都要掙錢,又不是慈善機構您說是不是?
但如果真要分出個所以然的話,我覺得是馬自達。
馬自達一直以來都是技術派,從來不過多的去進行營銷的操作,言說操控感,日系車里面沒有哪個品牌敢跟馬自達叫板吧?另外從配置來說,馬自達的車型相對來說在安全配置上不會對高低配車型有太大的差距,像一些被動安全措施,高低配車型不會有太大差異,這個大家可以去看看配置表,在這里不多贅述。
另外,我們都知道,馬自達研究了很多年的轉子發動機,這樣的精神的確是很值得敬佩的,拋開民族情節,馬自達的確是很值得人們學習的一個企業,不管是從技術,設計,各個層面可以說是完全不輸給兩田的。
就跟到時候洛基亞一樣那就完了
你要知道馬自達跟豐田合作,希望會有新奇的東西出來。 // @文50537966: 就跟到時候洛基亞一樣那就完了
問題是指玩操控 完全不考慮人。噪音乘坐空間內飾科技感都是日系最差的
馬自達死活不玩渦輪,一直堅持自然吸氣!就憑這點,我佩服你!自然吸氣玩成這樣的除馬自達找不到第二個!
說實話能把自然吸氣玩到這個地步真的挺厲害了,壓縮比那么高,燃油效率提升,動力也不差 // @鼎鴻資產: 馬自達死活不玩渦輪,一直堅持自然吸氣!就憑這點,我佩服你!自然吸氣玩成這樣的除馬自達找不到第二個!
馬自達值得大陸人尊敬,只研究車不研究人,愛買不買,反正有懂我的粉絲,牛逼