渦輪增壓系統是在保持發動機尺寸的同時,通過吸收大量空氣來增加動力的系統。沒有配備渦輪的發動機的類型稱為自然吸氣發動機。近年來,輕型車輛的車身尺寸已經接近輕型車輛標準的極限,并且在某些情況下,小型發動機感覺動力不足。在不改變發動機大小的情況下來滿足動力不足的問題,渦輪增壓器有著非常重要的作用。
但是對于大家所擔心的問題,渦輪增壓發動機通過強制吸入空氣來增加動力,會不會對發動機的壽命有所影響。首先渦輪增壓發動機的制造成本要高于自然吸氣,這是因為對發動機零件制定了更高的標準。對于今天的汽車技術來講,兩種發動機在使用壽命上不會有任何的差異。
配備渦輪增壓器的輕型汽車的燃油效率比自然吸氣的輕型汽車差一些
- 配備渦輪的輕型汽車燃油效率低
- 配備渦輪的發動機壽命短
燃油效率
人們經常談論渦輪燃料效率,但是結論是渦輪車輛燃料效率比自然吸氣還差。盡管以前存在很大的差異,但是由于技術的改進,它不再是很大的差異。
燃油效率的差異不是決定性的,而是取決于條件。如果僅在短距離內行駛,例如在附近的超級市場,燃油效率將更差,因此對于“僅短距離行駛的人”來說,渦輪增壓汽車的燃油效率將更差。。
另一方面,駕駛的時間越長,燃油效率和發動機功率的優勢就越好,最好通過平常行駛里程而不是燃油效率來確定渦輪增壓或不適用。
有或沒有渦輪增壓器,發動機壽命都不會改變
渦輪增壓后的第二個缺點是“渦輪車壽命短”。據說渦輪發動機壽命短的主要原因有兩個。
- 零件數量超過自然吸氣發動機,并且發生故障的可能性增加
- 由于材料問題,較舊的渦輪增壓汽車在負載下的耐用性不如今天的汽車
由于技術進步,目前尚無明顯差異。基于這些,進行日常維護很重要。機油對發動機的影響最大,因此定期更換機油很重要。只要不忽略日常維護,渦輪和自然吸氣發動機的壽命都不會改變。
渦輪增壓發動機汽車最好根據自己的實際用途來選擇,因為汽車更重要的是性能,壽命和普通發動機是一樣的。
渦輪增壓,對機油要求很高,勤換機油不是錢多,是對發動機有更好的保護,以免因小失大,保持5000公里更換全合成,發動機壽命,肯定長過,小眾品牌機油1萬,或者1.5萬公里更換
25萬公里,我認為55開,只要保養得當,40萬公里估計都不會有問題,除非機件壽命短了