行駛證上面沒有規定開幾年吧，是不是擔心新車達不到排放標準而上不了牌，或是上牌后，今后執行了新的排放標準，自己的車又難以通過年檢，遭遇封殺厄運。下面，我就這個問題跟你說明一下：
1、新車上牌問題
需要上牌的新車，一定要達到本地區規定的機動車排放標準，方可通過車輛檢測上牌；達不到排放標準的新車，不予上牌。 所以你的弄清楚事實上哈弗H9跟汽油版的排放標準是一致的，這點你大可放心。
2、年檢問題
舊車，即已經在本地區上牌的車輛，在今后進行車輛年檢時，任然按上牌時的排放標準進行檢測，即舊車執行原來上牌時的排放標準。只要每次年檢達標，就可正常上路。
3、過戶問題
如果想要換新車，那自己原來的車，是不是會因為達不到本地區的新排放標準，而無法出手。不必擔心：在本地區已上牌的車輛在進行二手車交易時不受新排放標準影響，仍舊執行原上牌時的排放標準。
綜合上述，只要新車能在本地區上牌，即使今后執行了新的排放標準，一樣可以在本地區通過年檢，順利上路。（汽、柴油都適用）
至于黃標車，就算幾年后出來新政策，其他同樣排放標準的車也得同樣打入冷宮不是，所以不用擔心這個問題。就目前看部分地區對于黃標車有限行規定，就是在規定的時間，不能在規定的區域行駛，一般就是不能進入市中心區，郊區應該是可以的。黃標車不會被強制報廢，只是鼓勵提前報廢，政府可以補貼。我想以后也會這樣吧，畢竟大陸同樣排放標準的車又不是幾輛。
話說回來哈弗H9柴油版的車還真的比汽油的省錢，而且動力足啊！
說是沒有強制報廢年限，但是國標隔三差五的升級，升級之后變成黃標車的就不給年檢，就是變相的強制報廢，不報廢怎么買新車呢，不花錢哪來的Gdp呢
我們這有臺柴油版H5四驅的，開了9萬多公里9年的車被強制報廢了，這找誰說理去！柴油車是好，國家也狠好！
一群放羊的在研究柴油車，國家的排放標準，是不分柴油，汽油的。
要是敢亂報廢我車！我報廢他全家！
不知道你們的概念從哪兒來的，強制報廢只針對貨車，柴油乘用車和汽油一樣對待，我們公司十二年的柴油乘用車不是照樣可以通過年檢繼續開。上海// @白開水29937057: 應該會被強制報廢的，前面的歷史已經充分證明了這點，所以還是不買柴油車的好，雖然是人都知道柴油車比汽油車環保節能，但依然不能改變被報廢的命運！
不強制報廢，就是不給檢車。
車是國家賣的，油也加國家的，說不合格就不合格，這套路服
胡說八道吧？我是長城H3柴油版2.5T都開了十幾萬公里了每年年檢都沒事的啊？// @平安129996701: 車號，蘇J0B227長城2.8T柴油車，高壓共軌發動機，性能極佳，不到六年，被強制報廢，跑了不到七萬公里，干萬不要買柴油車啊 // @平安129996701: 我的長城柴油車，2，8T.才開了六年，不到七萬公里，不讓驗車，強制報廢，跟誰說理？
車號，蘇J0B227長城2.8T柴油車，高壓共軌發動機，性能極佳，不到六年，被強制報廢，跑了不到七萬公里，干萬不要買柴油車啊 // @平安129996701: 我的長城柴油車，2，8T.才開了六年，不到七萬公里，不讓驗車，強制報廢，跟誰說理？
我的柴油陸風跑了9萬公里，已經讓強制報廢了！真可惜！大大陸老百姓真的很愛你！！！！！