去年間,因燒光84億造不出一臺量產車而被央視曝光的拜騰汽車,近日再度成為熱議,不過這次并不是停工停產,而是其或將復活了。
日前,有媒體報道稱,富士康科技集團正在與拜騰汽車就投資問題進行談判,據悉,富士康將注資2億美元(約合人報名12.9億元),主導拜騰汽車未來的發展,
如果該交易達成,那么它將成為拜騰的救命稻草。
不過對于此次投資,富士康是有要求的,其中最主要的就是量產問題,富士康要求拜騰汽車在2022年第一季度前開始大規模生產首款車型byton M-byte。
而在完成投資后,拜騰汽車股東將包括富士康、一汽、原拜騰汽車創始團隊等,
事實上,在此之前拜騰汽車已經停擺了近半年的時間,為了能重回賽道,拜騰汽車注冊成立了南京盛騰汽車科技有限責任公司,該公司注冊資本為15億元人民幣,
與此同時,拜騰汽車原CEO戴雷被曝離職,隨后拜騰汽車聯合創始人命丁清芬接棒這一位置,
雖然拜騰汽車“曝雷”之后,全力加速首款車型量產以重回賽道,但如今來看,仍有很多不確定性,
近日媒體曝光的一份大陸區停工停產延期通知書》內部郵件稱:“常遺憾的通知大家,在經歷了6個月停工停產后,大陸區(不含香港)所有公司(下統稱“公司”)目前仍不具備復工復產的條件,經研究決定,自2021年1月1日起,將延長停工停產期6個月,至2021年6月30日止。”
報料稱,停產停工延期的主要原因仍然是沒有融到錢。如今,被傳富士康將注資拜騰,或許能為拜騰帶來新的生機,