2020汽車召回榜:豐田第五 第一太意外

據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告同統計,2020年,大陸乘用車市場共54個汽車品牌發布136次召回公告,累計召回乘用車6622345輛,同比降低1.63%,

其中以品質著稱的日細品牌,召回乘用車數量占比竟然高達45%,超過德系和美系位列第一,

另外,今年造車新勢力共發布8起召回公告,累計召回汽車46449輛;涉及品牌較上年增加3家,召回數量更是增長145.2%,且造車新勢力的召回還屢屢伴隨爭議,

具體來看,日系品牌召回數量“一馬當先”,繼“高田門”和“機油門”之后,這次日系車栽在了“失速門”。

其中本田(包括謳歌)全年就召回多達1946014輛汽車,占日系車總量的45.43%;豐田累計召回501610輛,值得一提的是,電裝燃油泵缺陷是其最大召回原因。

德系的召回頻次則“領跑”榜單,賓士全年召回多達17次,寶馬為11次,成為榜單中僅有的兩家召回頻次超過10次的品牌,最終,德系5個品牌全年共發起49次召回,月均召回超過4次。

美系排名第二,上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克共計召回5款車型超90萬輛,主要問題集中在供應商制造工藝波動,導致零部件無法正式使用風險。

讓人比較驚訝的是,以安全主城的沃爾沃成了召回榜單中的第四名,其全年累計召回超50萬輛,召回原因分別涉及安全帶系統隱患和前風擋玻璃雨刮安裝設計失誤,

另外,隨著中外造車新勢力銷量爬升,召回規模同樣激增,2020年,特斯拉、理想、威馬、極星、零跑5家造車新勢力共發布8起召回公告,累計召回汽車46449輛;涉及品牌較上年多3家,召回數量增長145.42%。

據悉,目前大陸市場年度召回規模,已經成功實現“三連降”,這是一個積極的正向信號,但對于車身細節及供應商零部件,廠家還是存在管理疏忽的問題,需要在這些方面多下一番功夫,

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