這應該不僅僅是農村的習慣吧!現在SUV已經經過了多輪的市場增長,而且成為了很多時候,最抗擊下滑的產品了,我想可能有如下幾點因素:
1、固有思想觀念—-抗擊不良路況,對應的就是通過性能好一點,底盤高一點;
其實這個固有思維和觀念我前面也說過了,不僅僅是農村有,很多人都有的一個思想觀念,反正可能我們家就一臺車,若是我要出去旅游或者什么啥的,城市里面部分路段臨時修理,路況確實不好,或者偶爾也需要去一下農村路況不好的地方,這樣買一個SUV,通過性強,萬一用上了,就是絕對的優勢;在實際使用車輛過程中,也是會經常發生這種情況的 ,別人的SUV可以毫無壓力的快速前進,自己的轎車生怕擔心會掛底,只能龜速前進,眼看著別人快速跑在前面,自己還不如機車和電動車的速度勉強前行;所以,因為這種情況是不是的會出現,大家就自然而然的喜好選擇SUV了;
2、我這里再來回答SUV和小轎車舒適性差異為什么還是改變不了大家的選擇?
其實除了固有思想以外,還有一個很重要的事情,就是這里說的舒適度的差異,其實對于駕駛人員來說,很難進行量化評估的,可能坐在后排感覺明顯一點,注意,僅僅是明顯一些,并不是每個人都能明顯感到差異的;對于駕駛人員來說,差別其實真心不大,至少感覺是不太大的,都在專心開車,遇到坎子都是“咯噔”顛一下,真正感覺出差異來也就是持續過坎,但是這種情況,我上面也說了,持續過坎時SUV通過性能是可以掩蓋這個顛的不舒適感的,所以,在差異不明顯前提下,前排人員若是有建議權或者決斷權,也是SUV優先的;
3、大;
國人都喜歡大一點的車,能多裝一點,能多拉一點,一個轎車你也不可能做的太大了,太大了也直接影響美觀了,而且大的SUV通常都是外觀比較霸氣的;當然大的轎車也是另有一番高級的感覺的,但是事實告訴我們,還是大的SUV銷量好于大的轎車的(差不多同品牌同價位相差不大的車型對比哈,僅僅也是一個大概,若是較真肯定有另外的);
以上,簡單小結了一下,不足之處,也歡迎大家留言討論的!我也可以多多學習借鑒!
我買SUV,是因為第一部車是轎車
城里路雖平,下幾場大雨到處積水。人家SUV過去了!自己的轎車還在原地思考能不能過,會不會進水!就后悔當初我為什么不買SUV了
今天才走了爛路,轎車地盤磕的那個聲音不擺了,SUV要放心點