1月6日，據新華視點獨家披露，大陸新型時速350公里復興號高寒動車組，首次在大陸鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車所亮相。
目前，這組動車進入運行試驗階段，有望在大陸高寒地區高速鐵路——京哈高鐵上線運營，
據了解，為應對高寒地區的氣候，復興號動車組的研究人員克服了重重難關，研發出了許多“戰寒神器”，
比如，車體部分螺栓、螺母采用鉻鉬合金鋼避免脆裂、特制開關避免低溫下正負極“拉弧現象”、剎車制動首次批量采用自動化防凍結功能、使用微米級陶瓷多孔材料避免配電柜“結露現象”…
得益于以上這些“戰寒神器”，該這組動車可適應零下40攝氏度的運行環境。
朝陽動車所所長周松說，新型高寒動車組能夠在-40℃環境下運行，有望在大陸高寒地區高速鐵路——京哈高鐵上線運營。
目前，大陸時速160公里至350公里復興號全系列動車組已全部投入運用，截至去年底，全國鐵路配備復興號系列動車組1036組，已累計安全運行8.36億公里，運送旅客8.27億人次。
