快速、舒適、按時……時速350公里復興號動車組，被許多網友親切地稱為，地表最強交通工具，
在一般印象里，復興號都是風馳電掣，穿梭在大陸大地上，不過卻有一鐵路工種，必須把復興號開慢。
能有多慢呢？比你騎腳踏車還慢。
今天，大陸鐵路官方就公開了這種特殊的工種——地勤司機。
在大陸鐵路武漢局集團有限公司，武昌南機務段，地勤司機駕駛的復興號時速從來沒超過40公里，甚至很多時候徘徊在時速10到15公里的“龜速”，
該操作俗稱“挪車”，學名“調車作業”。
列車到站后，地勤司機會在司機室內與終到司機共同完成數據核對，隨后開始執行調車任務。
從武漢站到動車基地一共3.8公里，運行時間為12分鐘，低速行駛是送車安全的保證，
據了解，把復興號開這么慢也是個技術活兒，駕駛要穩！確認道岔和信號適時升起和降下受電弓，
而且停車要準！正線司機有專用“導航”協助，地勤司機則更多依靠目視距離停車，誤差控制在30厘米以內，
駕駛復興號“回家休息”，需要兩位地勤司機接力完成，一人負責由車站開到動車基地，另一人負責將列車開進檢修庫，配合“動車醫生”進行檢修，再將檢修完畢的列車，從庫內開到存車線擺放好，便于次日載客運行，
2021年鐵路春運大幕即將開啟，又到了地勤司機最忙碌的時刻，從晚上8點到次日早上7點，班組每天要進行120趟調車作業，高峰時預計可達150趟。
