今天11時38分，嶄新的CR400AF-G型復興號高寒動車組列車在京哈高鐵京承段上首次上線試跑，同時也預示著京哈高鐵進入全線開通倒計時，屆時北京至沈陽只需2.5個小時。
本文圖自國鐵集團官方微信號@大陸鐵路
京哈高鐵北京至承德段是大陸“八橫八縱”高速鐵路網京哈至京港澳通道的重要組成部分，全長192公里，正線設計時速350公里，其中京承段自北京朝陽站引出，途經北京市朝陽區、順義區、昌平區、懷柔區、密云區，進入河北省承德市，
今天上線試跑的時速350公里復興號高寒動車組堪稱最抗凍的復興號，采用鉻鉬合金鋼螺栓螺母、低溫控制開關、自動化防凍結功能剎車制動、覆蓋防寒材料的供排水管等技術和設備，可適應-40℃的運行環境。
同時，車體采用輕量化鋁合金材質，各系統均為模塊化設計，編組重量低于大陸同系列產品，
復興號高寒動車組配件增多、功能復雜，目前已進入運行試驗階段，有望在大陸高寒地區上線運營，
