首先回答問題：

看媒體宣傳報道，說開AMT自動擋歐曼GTL同樣路況省油5升！不可能，恕我直言吹噓成分太大。

AMT自動變速箱能夠做到和手動變速箱油耗一樣就謝天謝地。一個老司機開手動省油，開自動擋一樣省油；生手開手動費油，自動一樣費油。關鍵還是看油門和車速加減掌握的火候，火候到了手動換擋比電控自動換擋更平順，也更省油。

油門踏板是決定動力需求的唯一來源，所以無論何時，黃金右腳很關鍵！省不省油其實全靠它。

為什么自動擋流行

在乘用車領域，自動擋已經相當普及了，基本每款車都有自動型，有的車型干脆沒有MT了。不但降低駕駛門檻，還緩解人們開車的疲勞，城市里上下班，走走停停，太費神。

在商用車重卡領域，歐美國家AMT變速箱普及率也已經非常高，接近90%。為了省錢嗎？看我們的宣傳紅紅火火，都把節油當做最大亮點，畢竟在整個車輛的生命周期里，燃油成本是占比最大的，也是廣大卡友最關注的。回歸自動擋的本質，也是省力、省心，和乘用車一樣。

誰不想開車手握方向盤，右腳只管油門和剎車，把左腳和右手解放出來。尤其一天到晚大部分時間都在開車，勞動強度和開小車不能比的，有了自動擋，很多新生代的駕駛員才能愿意進入這個行業，有了自動擋，后面才能會向智能化駕駛發展突破。

為什么自動擋不省油

在省油這一塊是自動擋是不存在的，數據來說。

同一款轎車，AT和CVT至少比MT高7%，DCT(雙離合變速箱)也要高3%以上。可以看看吉利繽瑞公告油耗數據。6MT手動5.0L/100km,6DCT是5.2L/100km。

按工作原來來說，DCT是最接近AMT的，但是AMT在乘用車這塊被無情淘汰了！是的，不用它了，缺點太多，消費者不能容忍。

AMT變速箱優缺點

AMT變速箱在乘用車領域已經被淘汰了，取代它的是DCT（雙離合自動變速）

優點：結構簡單、制造成本低、由于是硬鏈接，傳動扭矩大，非常適合重卡領域、傳動效率較高（相對AT和CVT），但是比DCT效率低。

缺點：換擋會有頓挫、舒適型欠佳、換擋過程中動力會出現中斷、操控性能較差，如果匹配不好，會超級費油。

怎么才能最大化的取其精華、去其糟粕呢！

AMT是一個整車的系統工程，發動機、制動系統、輔助系統、懸架、駕駛室和電氣系統等都會影響其性能表現。因此，車輛必須進行詳細匹配，才能確保其性能充分發揮。

尤其是重卡，載荷范圍非常大，運行道路狀況也復雜多變，沒有經過詳細的調試、標定，有可能適得其反。

乘用車領域，自動變速箱(DCT)調試已經相當精細了，各個換擋時機非常平順了，都沒有做到比同車型MT省油，何況傻大笨粗的商用車！

彩蛋

卡友買了搭載AMT變速箱重卡，購車成本貴了一些，但是可以省心很多，如果對油耗實在詬病的話，可以用MT模式，重新享受駕駛樂趣。

時代在發展，重卡搭載AMT的普及已經拉開序幕，預計到2025年，大陸將會有50%左右的普及率。

高端大氣上檔次的豪華純電重卡必將來到，無級變速的時代已經在向我們招手。

特斯拉純電重卡

無論如何一身正氣、黃金右腳永遠屬于您！

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