呵呵，那時候，國家就會想弄充電樁專用電表，養路費肯定要攤進電車電價里，憲法寫著“國家利益神圣不可侵犯”，現在電車充電樁一般都是1元1度電，每公里1毛的使用費用，如果加進養路費燃油稅人防費教育附加費，和汽油一樣七七八八的費用，我估計電價至少2元，而油價6元算豐田本田混動車每公里費用差不多是兩毛五，還會有人覺得電車省嗎？現在是使勁補貼，以后不補貼電里加稅，然后電池保修和汽油車一樣3年10萬公里，呵呵。。。大陸推動電車，并不是因為什么環保，電車說白了是燒煤的，大陸火電占70%，火電站熱效率能達到45%左右，但是傳輸和變電過程損耗太多，電車其實不環保，推動電車的原因是大陸每年進口的石油太多了，石油不但提取汽油，還有柴油潤滑油，各種塑膠原材料，如果只消耗汽油，其他東西不是很浪費？所以大陸現在大量進口成品汽油，成本太高了。另外，燃油車發動機變速器技術大陸落后太多，電車就不用這些，車身抄襲一個，電動車造起來和行動電話一樣容易，采購個電池，電機買一個，跟特斯拉一樣，找幾個燃油車專家，買電池買電機，買個生產線，設計下外觀內飾馬上就出來了，大陸這一波電車也基本上是這樣，例如廣汽埃安，直接拿上代卡羅拉底盤改成電車，買個電池裝個電機，寫下程式后面就是外觀內飾的事情了，就連五菱都能玩，弄個五菱宏光miniev，那車有啥技術含量？
如果像你說那么簡單就好了。
用電量太大，每一度給你加零點幾分你都不知道。
咱們的石油被美國掐住脖子了，所以 得削減民用石油消耗，用于戰爭準備
電價會漲油價會漲
問題是，我們電動汽車車主，沒幾個花錢充電的，誰還沒幾個免費充電的地方啊。除非人緣不好。
贊同，各位也要理解國家利益不可轉移，使用成本上電車會比油車便宜的
[大笑][呲牙]支持，都是明白人，只要你講出來了[贊]
請把眼光放長遠一點，目前西部的風能太陽能水電持續上馬，未來20年是要把電價降到一毛兩毛的，未來50年核聚變上馬，電費降到一分。你說哪個更有優勢。到那時候大陸制造業的成本優勢有多大想過嗎。西部開發不是說說而已，這些能源的開發就是核心，超高壓的發展實際上是能源輸送，電動車的推廣是末端消耗，這是一個閉環。未來甚至于電能外送，把周邊國家拉上我們的列車上。這才是大目標。
現在是所有養路費用，稅費，由燃油車主承擔，將來時，加在電費里面，基數更大，收入更多
不會的，電費還會繼續降，因為大陸電力技術發展很快，未來十幾年，用電成本會不到2毛錢，國家要促進電力消費，還要降價。現在降不下來，是地方上加價。