美國作為豐田最大的單一市場，除了在美建廠，把產能和工作崗位留在美國之外，還要接受美國法規政策的嚴格監管，稍有不慎，可能就會遭到巨額罰款，
日前，據媒體報道，美國政府認為豐田汽車公司，違反了Clean Air Act相關要求，需接受1.8億美元（約合人民幣11.6億元）的罰款。目前，豐田汽車已認罰，同時罰款將記錄在本財年的數據統計中，
美國紐約一位檢察官表示，罰款并不是因為豐田車輛出現違規問題，而是其違反了相關法規要求，
Clean Air Act中規定，同一車型在一年內有25輛以上，出現與排放相關的故障或缺陷時，制造商需向美國環境保護署提交排放缺陷資訊報告；一旦開始著手解決該問題，制造商還需要提交另一份自愿召回報告，
相關數據顯示，豐田在2005年至2015年之間，未能提交相關報告接近300份。值得注意的是，豐田汽車公司在2015年時便已認識到自身存在的問題，這種做法與豐田的高標準不符，本次罰款讓該事件得以解決。
事實上，美國對外資品牌汽車公司的監管，向來以嚴格著稱，在去年，因為召回不及時，現代和其子公司起亞汽車，被處以2.1億美元（約合人民幣13.8億元）的罰款和安全改進費用。
這樣的罰款項目，在其它國家中，可以說是聞所未聞，不過，正是這些嚴格接近苛刻的處罰措施，震懾這些汽車公司，不敢在美國市場，玩“減配”、“排放作弊”這些貓膩套路，畢竟上一家作弊的大眾汽車，被美國懲罰的有多慘也是有目共睹，
