去年8月，基于檸檬平臺打造的第三代哈弗H6正式上市，與此同時，第二代H6并未就此停售，而是與新一代車型同堂銷售，究其原因，主要還是因為銷量，
日前，據媒體報道，哈弗已經在工信部申報了第二代H6的改款車型，新車或將采用全新名稱，比如H6 Sport/H6S/M7等等。
由于還未官宣，所以暫不知最終命名，不過從此次申報可以看出，第二代H6或以新身份切入細分市場，售價有望進一步下調，與第三車型形成高低搭配，同堂銷售。
事實上，同堂銷售在大陸并不罕見，比如比如一汽-大眾的寶來，就有一款寶來·傳奇；日產軒逸同樣也有新軒逸·經典在售；甚至于BBA中的奧迪，在奧迪Q5L上市時，當時的Q5仍售賣了一段時間，
根據相關資訊顯示，未來第三代哈弗H6將主攻一二線市場人群，而第二代哈弗H6銷售的價格和銷售城市正在轉移，該車將在一定時期內與第三代車型共存銷售，深耕三四五線城市。
參考申報圖來看，新款第二代哈弗H6在大嘴式前格柵基礎上取消了現款車型燈組與格柵分離式設計，兩大造型元素進一步融合，配合全新六邊形格柵樣式，精致了不少，
除此之外，該車還采用了頗為運動的紅色卡鉗，而車尾的M7、H6S、H6Pro、H6Sport表明了其身份。
動力方面，第二代哈弗H6提供兩款1.5T發動機以及一款2.0T發動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，三款發動機均滿足國六排放標準。
第三代H6
