現在買車的人多,但懂車的人少,一個人如果懂得少自然就容易受騙上當。今天我就來羅列幾個很多人都搞不懂的汽車常識,同時會告訴你對應的騙局。
一、不知道什么決定油耗
汽車燒油的本質就能量轉化,發動機將汽油中的化學能轉化成動能,整個過程都是符合能量守恒定律的,所以一輛賓士大G再怎么開也不可能開出smart的油耗。但偏偏有很多人無視物理定律,愿意相信通過某種方式可以大幅減少油耗。
對應的騙局就是網上賣的各種節油產品,有的插在點煙器上,有的裝在進氣管里,甚至有的是一張省油符貼在油箱蓋內側,我只能說這種省油產品已經接近玄學的范疇了。
二、搞不清怎么保養汽車
其實汽車如何保養根本不需要懂,因為每輛車都隨贈一本保養手冊,上面有詳細的保養項目和周期,哪怕是小白車主都能看懂。明明自己的保養手冊最適合自己的車,但偏偏有很多車主就是不愿意去看,就喜歡到處問別人,問來的說法不一,自己一頭霧水。
既然車主不愿意翻保養手冊,那么就休怪4S店、汽修廠和網路上的各路“專家”對你狠了,各種過度保養項目層出不窮,各種洗節氣門清積碳天天讓你做,不做就嚇唬你車子會壞。
三、分不清配件種類
大多數車主以為汽車的配件就分兩種——原廠件和副廠件,殊不知汽車配件體系很復雜,還分裝車件、下線件、OEM件、拆車件、仿件、第三方配套件等等。它們的品質和價格都不一樣,其中OEM件的性價比超高,很適合保養維修用。
汽修廠往往會利用車主對配件了解的盲區,偷換各類配件之間的概念,把下線件、拆車件、仿件當原廠件賣。
四、不明白92號和95號汽油有什么區別
很多車主簡單粗暴地認為95號油比92號更好更純,甚至一直有人說95號油更耐燒。其實92和95唯一的區別就是辛烷值不同,適用于不同壓縮比的發動機,僅此而已,根本就和所謂的耐不耐燒毫無關系。常見的騙局就是某些無良加油站會拼命推銷價格更高的高標號汽油。
五、過分害怕積碳
不少車主聽到積碳就如臨大敵,仿佛積碳就是汽車的癌細胞,只要存在就會讓車子出現動力下降、油耗上升、噪音變大、發動機抖動、尾氣不達標等后果。其實出現積碳是很正常,根本不會對汽車造成什么影響。
對應的騙局就是鋪天蓋地的清洗積碳產品,燃油添加劑,宣傳也是夸張到不行,號稱幾瓶加進去車輛積碳就被清得干干凈凈,整個就是當年腦白金的營銷套路。
六、以為汽車改裝就是換個大輪轂
可能是賽車游戲玩多了,不少車主總以為刷個ECU、換個大輪轂、裝個大卡鉗、加個大尾翼自己就能變成藤原拓海了,殊不知汽車的結構是前一發動全身,任何一個細微的改動都會破壞原有的機械平衡。汽車改裝是個非常復雜且專業的事情,絕不是隨隨便便就可以駕馭的。
利用車主不切實際的夢想,現在市場上充斥著各種人模狗樣的劣質改裝店,老板自己都搞不清楚汽車原理就敢替人改車,除了樣子炫酷一點,車子是越改越難開 ,然后告訴車主“你只要再改個XX就可以解決了”,結果車主在花錢改裝的路上越走越遠。
總之,還有很多因普通人汽車基礎差而帶來的騙局,暫時就不一一羅列了,以后有機會再說。怎么說呢?到底是先有傻子還是先有騙子,這個就像是先有雞還是先有蛋一樣難回答。建議車主們還是多了解了解汽車原理吧,否則你在奸商的眼里就是一塊大肥肉。
都一回事,干哪行感覺哪行水深,我是做工程的,前一陣子公司一個項目交房過去幫忙,百分之九十九的業主提的問題我都想笑。
國人還以為車便宜點就應該油耗也少
正因為大多數人沒有基本的汽車知識,所以才會有自動擋車大行其道的社會基礎。
我以前上班的輪胎店更黑,主要就是打包女司機和一些小白司機,有個帕薩特,女司機開的,跑了一萬多公里,輪胎扎釘子了,讓老板忽悠的換了四個輪胎,因為老板告訴他,補過的胎有安全隱患,會爆炸,只能換新的,然后方面打電話問一圈說沒有這個花紋的,推薦他兩個都換成一樣花紋的,然后女司機多問一句:那后面和前面不都不一樣的花紋了,老板直接一句話,如果為了行駛安全,噪音更低,更省油,動力更強就四個全換,然后就說是倍耐力旗下品牌,其實就是四個雜牌的大陸小廠輪胎,冒充倍耐力旗下賣,就這樣的輪胎賣了三四年,很多車主換輪胎,包括保養,就隨口問一句牌子價格然后就不管了,最后被貍貓換太子,這樣的不在少數,所以說,很多車是保養壞的也是修壞的,畢竟掛羊頭賣狗肉的太多了
說實話,買車難道必須懂汽車零配件哪個是哪個嗎?必須懂怎么保養車嗎?就如同人一樣,能活著就不錯了,難道每個人必須懂如何保養自己?必須懂醫院的藥物器械?哪一行有哪一行專業精通的事,買個車真不必懂那么多
以前學駕駛還得學汽車機械原理,學修車知識,現在呢?哪個駕校都不教啊!
95號的油燃燒更充分,所以加同樣升數的油95可以跑遠一點點,是耐燒一點,\n只不過95價格更高,實際算下來不會更省錢
說了半天,到底要選95還是92的油[捂臉]
四驅汽油版的奧迪 有沒有比我油耗低的
吉利遠景1.5自吸發動機,能不能一直用95號油?