謝謝邀請：到西藏去浪蕩，最好是選擇開霸道4.0。（我2015去西藏，就是開的中東版霸道4.0，雙油箱150L，我開車，加滿油箱開1100公里沒有任何問題）。且不挑油。
理由很簡單：1、霸道4.0大油箱（因為西藏城市相距很遠、沿路油站可信度低、路上隨時可能堵車，有時能堵你幾天，雙油箱可以讓你放心去浪蕩，不然你隨時都會提心吊膽）。
2、霸道4.0是自然吸氣。在高海拔浪蕩，人缺氧，車也也同樣缺氧（人缺氧頭疼、車缺氧動力弱）。3、高底盤適應各種路況。4、沿路任何維修車店都有霸道配件。都能幫你修好車。省心呀！
發現。Q7。不是不能去。（2015一臺飛度，1人1車在雨崩跟著我，也到了拉薩）。那兄弟，到了拉薩人已半殘了。因為隨時都提心吊膽，什么景觀也沒心情看。
我現在開的是第二臺霸道了（第一臺開了12萬公里，跑西藏、新疆無任何問題），計劃明年走丙察察再進藏，去墨脫后，從吉隆口岸去尼泊爾，之后走大北線過那曲，沿317走昌都、成都回深圳。
五菱面包車去西藏真心不錯 油耗低 底盤高 動力也不差 空間也大 走爛路沒問題 更不會高原反應不會熄火
我一短軸瑞風云貴川藏到處自駕游，這個車最大的優勢是開累了的時候可以躺在后面舒服的睡覺，價格便宜擦刮一下心里不計較，車高可以前面走到后面一家人出行再帶條狗長途旅行坐著不累。
西藏的油價[我想靜靜]
自駕去西藏選擇哪種車都無關緊要，個人認為同行的人是誰才是最重要的。我15號獨自一人開著7系從江蘇出發的，現在巴塘。這一路的風景美不勝收，但也格外體會到孤獨與寂寞，所以我認為開什么車都不重要，最最重要的是能帶上心愛的人一起才是最好的選擇。
我就是開Q7去的，從瀘沽湖穿越盧亞西線，進墨脫，上珠峰大本營，走阿里，下新疆。
哥最好的選擇肯定是酷路澤，霸道的脫困能力，動力性能，駕駛舒適度都不能和酷路澤去對比，q7這個車永遠都是公路suv你想拿他去越野有點行不通啊，途樂的話雖然越野性能也很出眾，但是和酷路澤比起來還是差點意思，一個多片差速器，酷路澤托森差速器，雖然都是雙插，但是途樂還是差點意思，但是途樂比酷路澤便宜太多了。
最好的越野車還是帕杰羅，陸巡也沒有帕杰羅的越野性能好。
請問前輩們我開x5去西藏合適嗎？歡迎大家給我點見意[耶]謝謝
霸道油箱多少升啊？
自然吸氣也是優點嗎？不是說高海拔渦輪增壓更好？