從電池和充電設備兩個層面說。電池不好說,是有可能的,但應該沒這么快,可能要5年10年,才可能做到10-20分鐘充1000公里續航的容量。
然后,充電設備,目前國標設備是60Kw,其他大陸品牌有120kw150kw的,特斯拉的V3說是250kw,相信下一階段就是歐洲幾家做的350Kw。
350kw,大致可以理解為1小時充350度電。
跑1000公里,大約需要120到200度電,按已經出現或者說準備出現的150度電池來說,去掉90%以后的涓流,再去掉要剩余5%,剩下125度,是可以跑滿充電功率的,大約可以跑700-900公里,可以了。
350kw的功率,充150度電池的中間125,理論上可以全程滿功率,大約14分鐘。如果能做成兩個充電槍同時充,8分鐘是可以實現的
這應該是近3-5年比較可能實現的。再多只能實驗室了。
兄弟們,用超導充電,用液氮散熱可以實現[大笑]
行動電話快充的原理,汽車電池應該可以借鑒吧,大陸人的智慧是無窮的[加油][加油]
按一小時350Kw的快充,高壓電750V,電流需要470A,銅線滿載電流一平方8A,猶豫電流直走銅線的集膚效應。470A最少需要50平方電線,一個快充需要3根線。你確定能拉得動?
200度電池包,整車估計有4噸了。確定可以跑一千公里?