大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
在2017年底至2018年初大陸汽車市場上的兩款最重磅的車型迎來了全新的換代！它們就是來自日系雙雄的豐田凱美瑞和本田雅閣。2017年底全新換代的廣汽豐田第8代凱美瑞率先上市。以其更加動感時尚年輕的外形設計贏得了一片的好評！在繼承老款豐田凱美瑞的穩重風格之余，豐田也進一步的演繹出了時尚和精致，是非常成功的設計。而就在前不久的2月26日，最新的2019款廣汽豐田凱美瑞也正式上市。今天我們就一起來聊一聊這款新的19款凱美瑞。
2019款的豐田凱美瑞一共推出了10款車型，除了混合動力以外，在普通的燃油版車型里搭載了2.0升和2.5升的兩款自然吸氣發動機。前者匹配的是cvt無級變速箱，而后者則搭配了來自愛信的8at自動變速箱。除了動力的變化之外，價格則和之前的2018款車型持平！外形和內飾則基本沒有變化！動力方面，其中2.0升的自然吸氣發動機，換成了如今豐田最新的雙噴射自然吸氣發動機。該發動機擁有超過40%的超高熱效率。配合cvt無級變速箱使用百公里綜合油耗只需要5.5升！而整體的動力加速表現更加的平順，百公里加速成績相比之前的6at版本也有所提升！可謂動力性和燃油經濟性表現都更加出色！
更重要的是，豐田凱美瑞2019款車型提供了國5和國6排放的車型可供選擇。今年的年初最新的國6標準就會實施！購買國6車型會更加符合目前的實際！而除了政策上的因素之外，2019款的豐田凱美瑞2.0g的車型其動力表現更好，百公里油耗更低，動力加速的平順性更加優異！所以總體來看，2019款的豐田凱美瑞2.0g的車型，相比老款車型是有了比較明顯的實力提升的。若說缺點，其采用的cvt無級變速箱更加注重動力的平順性。而對于那些追求駕駛激情的年輕用戶來說可能會比較乏味。但如果您是家庭用戶，cvt無級變速箱其實會給您帶來更好的體驗。而且豐田凱美瑞畢竟是一臺定位更偏向于家庭使用的b級轎車。所以搭配平順性更好的cvt無級變速箱是完全可以接受的！
好了，以上就是我對2019款的豐田凱美瑞做的一些簡單介紹，如果你有不同的看法，也歡迎您留言給我，謝謝大家。
為啥你們這些托的價錢都那么犀利 江門地區2.0豪華落地21.5萬 應該還可以聊
cvt … 這豈不是更加平順了
放心買吧，新款雷克薩斯2.0都一樣的發動機和變速箱，你等于買了凱美瑞的殼子雷克薩斯的芯，再說評論有幾個真的來過凱美瑞的，只能作參考，豐田的品控目前為止還是口碑不錯的，如果你不怕小毛病喜歡動力考慮的車型很多，如果是想省心后期用車成本低點凱美瑞是個不錯的選擇，畢竟哪怕2.0的價格可以買豪華品牌的一些入門版了。定了就不要后悔，跟娶老婆一樣，自己喜歡就好，比較就是所有矛盾的源頭。
說動力肉的人，都是閑跑道修短了！一個私家車，你們還要啥要求？二十來萬打算買超跑啊！
08年買的2.0G到現在只換過輪胎！就是油耗太高[驚呆]
國六，看車輛合格證是不是國六的，滿足國六和國六排放是2個概念，現在有的國五車也滿足國六，但是車輛合格證是國五，上牌也就是國五了。
本來就靠2.0凱美瑞走量，現在卻弄個CVT變速箱，減配不減價，就是敗筆。
凱美瑞這個車的優點就是沒有缺點，14年2.5豪華，到現在快五年了，任何問題沒有。我非常滿意
最可惜的就是6AT變速箱簡配成CVT變速箱，本田有自己的變速箱生產商，日產有全球第三大CVT變速箱生產廠家，豐田凱美瑞這款2.0系列的變速箱技術能否勝任
我是去年七月份買的豪華版2.0的跑了一萬六千多公里，總體感覺不錯，高速上用自適應巡航開非常的方便[呲牙][呲牙]