造成這起事故的根本原因就是因為出租車司機看到公交站臺上有人揚招，載客心切，在未盡到確保安全，未注意觀察右側車道上車輛狀態的情況下，盲目斜插變道至右側車道，與正常行駛正準備靠站停車上下客的公車發生刮擦，面對無法預料的出租車突然斜插搶變道和刮擦，公車司機本能采取緊急制動措施進行避險，這個反應措施無可厚非，
公車上原本就坐與售票員（后門附近）后面位置的女乘客，在聽到公車播放器播報車輛即將到達和停靠華夏西路公交站時，在車輛尚未進站停車，仍處于行駛狀態中時，著急盲目起身，且雙手均持物，僅靠右胳膊借力挽在車輛扶手欄桿往車輛后門（下客門，位于售票員座位右側前面）走去，此時正好發生出租車與公車刮擦，公車緊急制動，巨大的慣性，將原本就沒有雙手抓握車輛扶手欄桿的女乘客猛甩出去，其后腦勺磕碰到公車司機位后方“反向座位”下方的臺階尖銳處，導致女乘客顱腦嚴重損傷，雖然事故發生地“華夏西路公交站”，距離上海市東方醫院南院近在咫尺，但是由于女乘客傷勢過于嚴重，最終經醫院全力搶救無效，不幸死亡。目前我們上海的公交行業，各公交公司對旗下線路營運車輛都是有嚴格的限速和安全駕駛考核，
比如浦東公交，南匯公交，均要求公車路口右轉必須停車數秒才可以重新起步，同時對車速也是限制在合理的安全范圍之內，一但車輛超速，車上安裝的監控和測速系統就會實時警示提醒司機減速，公交司機如果違反公司限速規定，會被罰款的，上海其他公交公司對車輛的限速要求也大致雷同，根據本次事故的視訊內容來看，事發時公車正準備進站，車速并不快，那位女乘客起身的時候，車輛仍處于行駛狀態，女乘客雙手均持物，僅用右胳膊借力靠在車輛扶手欄桿上來控制身體平衡，出事的瞬間，女乘客正往后門走去，這是個非常危險的舉動，然而非常可惜，與女乘客距離最近的女售票員沒有勸阻女乘客的危險行為。
造成這起悲劇事故的主要原因就是出租車在未確保安全和未注意觀察右側車道上車輛動態，野蠻操作，盲目斜插搶道變道，并與右側車道上正常行駛進站的公車發生刮擦，導致公車緊急制動，造成公車上乘客一死一傷的惡劣后果，
據此，個人認為，出租車司機是造成這起悲劇事故的罪魁禍首，應當承擔本次事故主要責任，由于事故中有人死亡，因此，出租車司機涉嫌構成刑法第一百三十三條交通肇事罪，公車司機未能及時注意觀察左側出租車企圖強行斜插搶道變道的動態，公車女售票員未盡到對存在危險行為的乘客的勸阻義務，出事女乘客自身安全意識薄弱缺乏，在車輛仍處于行駛狀態時盲目起身且雙手不抓緊車輛扶手欄桿，
上述三人均應當承擔相應責任。