因為別克是美國的豪車品牌。豪車銷量就等于少。
美國豪車排名，賓士，寶馬，雷克薩斯，別克，奧迪。別克售價和奧迪差不多，比賓士寶馬凱迪拉克低。
以前，美國別克車主平均年齡60歲，現在別克搞年輕化，美國別克車主的平均年齡已經到48歲了。之所以別克車主年齡大，是因為美國實用消費觀造成的。雪佛蘭價格低，所以年輕人，和平民買的多。別克價格貴人到中年以后才買得起。就像LV是在歐洲的主要消費者都是老女人，因為老女人才消費得起。
另外，美國人喜歡皮卡，雪佛蘭和福特都有不錯的皮卡車型。而別克沒有皮卡車型。
最后，回答你的問題
美國大片的主旋律是個人英雄主義，就是從底層平民通過努力，登上人生巔峰，抱得美人歸。因此，一定要讓主角開雪弗蘭，符合主角開始平民的身份定位。
還有就是通用汽車偏愛雪弗蘭，在美國雪佛蘭有皮卡，有跑車（大黃蜂，克爾維特），有大型suv，有轎車。車型豐富，也注定出鏡率高。而別克車型較少。
在華夏，雪弗蘭推出賽歐把雪弗蘭的牌子給毀了，大陸汽車定律:合資品牌推出5萬塊錢級別的車，這個合資品牌就會發展不好。
因為賽歐雪弗蘭銷量一度超高，也因為賽歐，國人把雪弗蘭當成廉價車品牌，而國人的買車很多時候是有面子需求的，因此不喜歡廉價形象的雪弗蘭。
科邁羅也不屬于高端品牌好嗎，雖說別克在大陸銷量最多，但是在美國定位還是比雪佛蘭高。 // @百里屠穌: 小編編，送你一句話：大陸的別克，世界的雪佛蘭。雪佛蘭品牌的影響力在美國，甚至在世界上都是遠遠高于別克的，可以說雪佛蘭的品牌享譽全球。只不過大陸引進的都是雪佛蘭的低端品牌車型，所以大家看到的基本都是科魯茲，賽歐，邁銳寶之類的，像什么克爾維特，科邁羅，索羅德等等之類的高端品牌車型，大陸真的很少見。
總統衛隊全是雪佛蘭難也是平民車
別克在國外是歐寶
別克在美國不被認可，瀕臨倒閉，幸好做不好本土品牌，卻能挽救洋品牌的大陸，自己屁股流鮮血，還給別人醫痔瘡，但竟然把別克救活了，為了感謝大陸，把90%的銷量送給大陸，所以，在歐美，只見歐寶，不見用歐寶技術的別克。
對雪佛蘭來說，大陸市場是其亞洲市場的一部分，對別克來說大陸市場就是全部市場了。。。
小編說別克是豪車 你告訴我 別克哪款車是豪車 哪款上100萬了？
美國最早的汽車就是別克，后來被通用收購了，定位是中高端汽車，只是現在車型不全面，但是別克的安全配置和做工確實比同價位的強些，別克的內飾在同級別也是上乘的
別說在美國，就是在大陸別克也高雪佛蘭一個檔次。
我看了你們對別克的評價，真是很無奈，一個個不懂裝懂！說的還那么歡快！我都不知道誰給你們的自信！末代皇帝溥儀坐的是別克！我就不多說了，美國人教育孩子都是長大以后喝可口可樂開別克！別克在美國就跟紅旗在大陸的性質是一樣的，確實都是老年人開，但是都是事業有成的人！謝謝，銷量比奧迪大，售價比英菲尼迪高！而且在美國的價錢就是比寶馬高，不用狡辯，這是事實！說那么多沒用！你們有能耐可以讓別克賣便宜了點！還有人說美國的FBI都是雪佛蘭，說些廢話，可不都是雪佛蘭，你見過大陸的特勤開紅旗嗎？不都是比亞迪，這那的！還有一個問題我想問問嫩，你們跟朋友之間討論買大陸車的話會想到紅旗嗎？回答肯定是不會！肯定想到的是比亞迪，力帆，榮威，之類的！紅旗還差點倒閉呢，你能說紅旗不高端嗎？還有，高不高端不是看銷量的大哥們，紅旗賣出去幾輛？別克最起碼是個百年車企，我問問你們工業革命從哪誕生的？不都是在美國嗎！技術這方面肯定也是人家發達！都有資料，你們不會看嗎？還成天開車？全美拉力賽唯一能跑下全程的就是別克！等等！大眾在大陸只有桑塔納，奧迪只有100的時候，君威就30多萬了！心里都沒數？誰見過進口的君威？進口的君威最低要40多萬！國外版的最低排量是2.8L。然后是2.8T。還有6.2L/V8發動機！頂配進口過來不到70萬！懂不懂？
我只知道開別克的看不起開衛生棉的😂😂😂