特斯拉大熱新車Model Y和2021款Model 3上最大的看點之一就是熱泵空調。雖然造價是普通空調的3~4倍，但由于它工作原理上的優勢加之特斯拉的創新，可以減少空調使用對電動車續航水平的侵蝕，尤其是冬季制熱時續航銳減的問題，
馬斯克甚至表示，Model Y上的熱泵空調是其一段時間以來見過的最佳技術，
然而，遺憾的是，領導Model Y熱泵空調研發的那個男人，離開了，
據媒體報道，特斯拉研發總監Joseph Mardall已經去職，他于劍橋和麻省理工深造機械，入職特斯拉前是邁凱倫的空氣動力專家。
在特斯拉的10年，Mardall領導了諸多項目，參與了所有車型的研制，熱逃逸系統方面還拿到了三項專利，Mardall在領英上將特斯拉的10年視作“令人興奮的”，他的下一站是Zipline的研發工程總監，
