今日，特斯拉公布了2020財年第四季度財報，同時，新款Model S/X也趁此正式發布。
Model X作為特斯拉旗艦SUV車型，已經數年沒有進行重大更新，同時，前段時間，Model X/S，還深陷中控屏召回風波之中。
而今，隨著新款Model X的到來，消費者對該車也將會有更大信心。
同新款Model S一樣，新款Model X的內飾和外觀都進行了調整，其中內飾部分的變化更大一些。
新款Model X沒有像Model 3和Model Y一般看齊，新車仍舊保留了12寸的數字全液晶儀表盤，畢竟作為豪華車，如果還沒有儀表盤，估計不少消費者都不能接受。
不過，新車內飾中變化最大的，毫無疑問是這個方向盤，特斯拉此次大膽革新，重新定義汽車方向盤必須是“圓形”的規則，
該方向盤近似于一個橢圓矩形，下方為平底設計，而方向盤中央，則采用了斷開式設計，與F1賽車方向盤類似。
同時，方向盤后排的轉向燈撥桿也被取消，使用轉向信號燈，需要通過方向盤上的觸屏按鍵來實現。
可以預想得到的是，內飾部分提升巨大，新車的售價也隨之上調。
新款Model X的入門車型為長續航版，售價為84.999萬元，與現款Model X入門車型77.29萬元的售價相比，新款車型漲價7.6萬元左右，
而高性能版車型則被Plaid版所替代，后者售價為99.999萬元，與現款車型保持一致，
動力及續航部分，長續航車型雙電機驅動，NEDC續航580km，百公里加速3.9秒，極速250km/h，而Plaid版，采用三電機，極速262km/h，百公里加速2.6秒，NEDC續航547km，
兩款車型的交付日期，均為今年第三季度。面對如此動力水準的特斯拉旗艦SUV，你有想花80多萬元，把它“娶回家”的沖動嗎？
