傳聞成真，賈躍亭創辦的FF要上市了，
1月28日，法拉第未來（FF）和特殊目的收購公司Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)宣布，雙方已就業務合并達成最終協議，合并完成后將在納斯達克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”。
FF表示，未來5年，其乘用車規劃將包括FF 91、FF 81和FF 71。FF 81預計將于2023年量產上市，FF 71預計將于2024底量產上市。
FF將采用全球化的生產制造布局和輕資產的混合制造策略，美國工廠位于加州，并將與一家領先的韓國合作伙伴在生產制造方面的代工合作。并且尋求通過以合資方式在大陸進行代工生產，
據悉，普通股PIPE包括來自美國、歐洲和大陸的超過30家長期機構股東。PIPE基石投資人包括來自美國和歐洲的大型金融機構、大陸排名前三的民營汽車主機廠和大陸一線城市，
另外，本次合并交易大約為FF提供約10億美元（約合人民幣64.7億元）的資金。
值得注意的是，上文中提到的“大陸排名前三的民營汽車主機廠”和“大陸一線城市”，與之前曝光的吉利、珠海相吻合，
據此前報道，珠海市國資將參與投資FF 20億元。其中，珠海兩大龍頭國企——格力集團與華發集團攜手參與了此次投資。
與此同時，吉利也被傳出將投資FF 4000萬美元，并在車輛代工、自動駕駛等多領域進行合作。
隨官方并未明確說明，但綜合近段時間的爆料來看，已經八九不離十。
據企查查顯示，自賈躍亭創辦FF以來，共披露8次融資事件，融資總額超309.6億元人民幣，但首款車型FF 91至今仍未量產。
雖說FF上市將為融資打開了更多通道，但對于旗下車型何時能量產，目前來看還是一個問號。
