分別坐進全新的卡宴和帕拉梅拉，我有點傻傻的分不清誰是誰，家族式臉譜，家族式內飾，上帝設計師啊，你究竟是想要把卡宴降低喃，還是想把帕拉梅拉升高啊！
在沒有MACAN的日子里，卡宴是保時捷中最受歡迎的系列，SUV就是火，2017年卡宴全球銷售了6.39萬輛，四門跑車的帕拉梅拉不到卡宴的一半2.8萬輛，保時捷的招牌911簡直就不值得一提（只能坐兩人，太貴了）。
卡宴大麥自有其收歡迎的原因，超豪華品牌、SUV、強勁動力、通過性好、安全、質量好等等標簽一堆，開著卡宴穿著西裝去談生意與短褲沙灘鞋去旅行都行，就如白色襯衣搭配什么場合都行，無論老板還是司機都沒有清晰的身份標簽，所以大陸就占了其全球銷量的三成。
帕拉梅拉算是大型四門豪華轎跑車，商務需要多過生活需求，在賓士S級都不能滿足需要或者不夠另類外，帕拉梅拉就是不二之選（帕拉梅拉也有加長行政版），另外帕拉梅拉車身和軸距長，相對卡宴的車身高視野好的優點，當然接送最好有司機代勞。
這兩款車都有眾多的動力配置，入門級3.0T的加速都差不多，帕拉梅拉也就5.7秒快0.5秒，后座只能坐兩人，標配空氣懸掛與后排電動座椅，配置都以舒適性為主。
卡宴標配全景天窗，沒有的配置都可以加錢在選裝清單里劃√，反正卡宴便宜了9萬就是要給你買劃√權的，入門級兩車的售價約100左右，至于Turbo S這種變態加速怪獸，售價都200+，貧窮已近限制了小編的想象。
愿意購買保時捷這類豪華汽車的人一定有多輛車，需要就買，或者兩輛都買，有錢就是任性，至于是選混合動力還是傳統燃油型，在這個層面已近無所謂油耗，俗話說：千金難買心頭好，既然能買到還猶豫什么，只選喜歡的買了就好。
編輯：小胖子
選帕拉梅拉
直接路虎攬勝
前段時間剛定的panamera，銷售給我推的卡宴，汽油版卡宴優惠5、6個點，混動卡宴接近10個點，并且定制的話卡宴沒有選裝指標，少選點大不了晚點提車，帕拉梅拉就不一樣了，選裝低于20萬他們不賣，要現車在選裝后價格基礎上加價8萬，定制的話原價，最低落地要130多萬了 真還是比卡宴貴了不少的
看你首選是suv還是轎車了，這個就靠你的眼緣，不差錢的主就兩架一起買好了，不必糾結
有錢的話自己買卡宴、老婆買帕拉梅拉
卡宴沒有帕拉梅拉得保時捷血統純！
不知道為什么帕拉梅拉銷量低？最低配弄下來145左右卡宴100多點就可以了 你別看差幾十萬差太多了
還不如加點錢提大G
最近真的在糾結這個問題 準備入手其中一個 心里是想買帕 因為做生意 還比較年輕 買了帕擔心顯得太輕浮 買卡宴雖然顯得成熟但不是心里所想 誰能給個好得建議
要是有錢，老公卡宴，老婆帕拉梅拉！