新能源純電動汽車驅動電池一般是10年左右更換一次，按照目前驅動電池費用來看，一半占整車費用的60%左右。
新能源純電動汽車主要是由底盤、車身、電控系統、驅動電機和驅動電池等組成，其中費用最貴的是驅動電池，一般占整車費用的60%左右，如果按照目前需要更換驅動電池的話一般都比較貴，隨著科技的發展以及制造工藝的提升和成本的降低，未來驅動電池將會越來越便宜，也許十年后驅動電池費用下降至占整車費用的40%左右，到那時驅動電池技術上已不是里。瓶頸和費用上人人都能接受。
新能源純電動汽車驅動電池目前大部分采用三元鋰電池，電池質保一般為5年，每年最大允許5%的損耗，按照目前的技術驅動電池壽命在十年左右是絕對是沒有問題的，購車消費者可放心使用新能源純電動汽車。
所以新能源純電動汽車驅動電池一般是10年左右更換一次，按照目前驅動電池費用來看，一半占整車費用的60%左右。希望準備購買新能源純電動汽車的你，放心大膽的購買，享受新能源純電動汽車的使用好處及滿意的售后服務。
十年后，車買給你，十年后新車五萬，電池4800
換一次電池相信這幾年的油錢是用不了！新能源都是給開發商節能了！氣候都撈不著。
五年就完蛋，價格太高，不如燃油汽車經濟
發現所有說電動汽車不好的都是要么開燃油車的要么就是沒車的，而真正開電動汽車的都是不愿意換回燃油車的。
新能源汽車回收
我買的是廣汽新能源的，看見有人說電車不好，我很擔心，但目前沒覺得有啥不好，挺方便，適合我，其他以后再說吧，反正都買了！
新能源車，北方的別買，家里沒充電樁的別買
這個家伙光騙人，現在的電池能用10年呀，連三年都用不了，三年過后充一次電連新電池的一半都跑不了
五年，換電池，六萬多，一年差不多一萬三左右，成本太高了\n窮人是換不起電池的
告訴你們，買電動車的是怎么想的，我老婆上班來回80多公里，工作性質不會到處跑，買的續航160的，目前8個月23000公里，跑兩年，車就是白送，跑三年就掙了。