如今,大陸車市中,榮譽與爭議并存最多的車企,不少人肯定都會想到是特斯拉。你說它水平不高,人家是全球市值第一高的車企。你說它厲害吧,連天窗漏水、中控黑屏、車身接縫間隙大這樣的小問題,都能成為車輛的“通病”。
不過,與以上小問題相比,中控黑屏的問題,可以說是特斯拉的“祖傳技能”了。前段時間,因為數年前的Model S/X中控屏幕觸控失靈、無端死機黑屏故障,美國NHTSA要求特斯拉召回15.8萬輛車輛。
而今,今年元旦剛開始在大陸上線的Model Y,在大陸也剛交付沒幾天,就又有車主曝光,Model Y中控屏存在無端黑屏的故障。
日前,有車主上傳的視訊顯示,特斯拉Model Y在啟動狀態下,車輛的中控屏無端黑屏,車內不顯示任何資訊,因為Model Y與Model 3一樣,均沒有儀表盤。因此,車主也不敢貿然把車開走,(視訊點此觀看)
車主雖然氣的是“口吐芬芳”,但是依然只能在車里默默忍受,讓車主感到幸運的是,Model Y只抽風了兩分鐘就恢復正常,隨后中控屏被重新點亮,他也得以成功駕車駛離,如果這樣的情況發生在高速路上的話,只能說車主自求多福,
此外,對于特斯拉中控屏失靈、卡死的問題,原因與特斯拉中控主機的eMMC有關。
為此特斯拉還延長了大陸部分Model S/X的觸控屏組件,媒體控制單元(MCU)內的8GB嵌入式多媒體存儲卡(eMMC)質保有效期,
但是,讓人想不到的事,如今已經到2021年了,特斯拉Model Y竟然還會出現中控屏黑屏死機的重大故障,難道同樣的問題,過了六、七年還沒有徹底解決嗎?
禍不單行的是,近日,一位車主在充電站充電后,車輛突然斷電趴窩,后續售后人員“甩鍋”國家電網電流過大,此事也引起了網友們的熱議,
今日,特斯拉方面向國家電網南昌公司道歉,稱其員工言辭邏輯不夠縝密,存有疏漏之處,但是對于車輛的故障問題,特斯拉目前還沒有給出解釋。
當前,特斯拉在大陸面對的公眾質疑與疑問也越來越多,在眾多實錘及事實面前,特斯拉將會給出怎樣的說明,我們拭目以待。