大陸汽車只有使用權，簡單來說就是你花錢買車，但這車并不是完全屬于你，車輛大概只有12年左右的使用期限。而國外則不同，經常能看到很多上百年的車型，依然可以合法上路行駛，為什么區別那么大？
可能有人會說，汽車強制報廢年限15年不是已經更改為總里程達到60萬公里才會被強制報廢嗎？那么按照一年行駛1萬公里的車輛來算，也可以行駛60年，理論上是可以這么算的，但事實上根本不可能。
要知道在大陸的車輛是需要進行年檢的，一旦連續3個檢驗周期未合格或者連續3個檢驗周期未年檢的車輛，將會被強制報廢處理，即使車輛還能夠正常行駛，但年檢不達標也會被強制報廢，嚴重地縮短了汽車的使用年限。
另一方面，隨著新排放標準的實施，汽車的報廢日期也會被提前，舉個簡單的例子，國三排放標準是在2007年7月1日實施的，而最新的國六排放標準則是在2019年7月1日起在部分城市試行，這也就意味著國三車輛將會被限制出行，甚至部分國三車輛將會被強制報廢不允許上路行駛。
至于國外為什么百年車輛還能夠上路行駛，首先國外汽車一旦買下那么就是完全屬于自己的，也沒有所謂的年檢，即使有年檢，只要通過年檢，那么就能合法上路，不會限制車輛只能使用多少年或者行駛多少公里。
在大陸對汽車的限制很多，特別是車主對年檢一直以來都有著很大的爭議，認為應該取消年檢，但是從另一方面來看，汽車的報廢處理也是有一定的道理，畢竟上了年限的車輛容易出現故障問題，一旦在行駛過程中出現故障，那后果是非常嚴重的。
啥時候能出個規定，人也年年檢一回身體，不合格的不能上路，到年限的直接強制報廢[捂臉][捂臉][捂臉]
安全為虛，拉動消費才是實吧[what]剛買了輛腳踏車，不年審、不加油、不交稅、不交停車費還沒有保險，一年下來怎么也能審個萬八千吧[微笑]
國外政府不負責任，不注重環保，不關心人民群眾的生命安全。我們就好多了，為了給人民群眾一個良好的生活環境，尾氣標準越來越嚴，不讓汽車污染環境，年檢幫人民群眾檢查車輛性能，不出事故，保障大家安全，多好啊！謝謝對百姓的愛戴！
世界上有幾個國家的汽車需要年檢的?我們汽車年檢時有多少輛汽車是有問題的?年檢無法取消這是一個利益鏈，是一個社會痼疾。
老百姓自己花錢買的車，只有使用權，我相信以后買車的會越來越少！
國外業年檢，不過稍有不同的地方是：國外車在開始尾氣檢測標準出臺之前出廠的車，不檢測尾氣。出臺尾氣檢測標準之后，只檢測車輛出廠時候尾氣標準。例如：車購買時候是國二標準，那么車的一生都按照國二標準檢測。因為新出來的法律和標準不具備追溯性。
開的是國家合格的車，用的是國家合格的油，咋就尾氣排放不合格了，你倒是給我說個道理來。
大陸的汽車就是 唐曾肉，誰多想咬一口，舊的汽車不強制報廢，新的汽車賣給誰啊！
所以說學外國好處，不年檢，大陸應取消年檢
你確定國外有一百年前的汽車還在行駛？