全國電動車銷量之最!特斯拉被民族品牌徹底碾壓

說起當前大陸最暢銷的電動車是誰,不少人可能會首先想到特斯拉Model 3,不過結果可能與大家想的不太一樣,電動車銷冠并不是特斯拉Model 3,而是大陸2.88萬元起售的五菱宏光MINI EV。

今日,五菱汽車官方發布的數據顯示,今年首月,五菱宏光MINI EV的銷量高達36,762輛,再次創下了宏光MINI EV的銷量紀錄,

當前特斯拉Model 3的銷量在2萬輛上下,因而宏光MINI EV也創下了大陸電動汽車的銷量紀錄,而且上市短短6個月,其銷量突破15萬輛,

當前,大陸新能源汽車市場強手如林,外有特斯拉虎視眈眈,內有造車新勢力以及比亞迪、廣汽埃安這些傳統車企狂推新車,在新能源汽車市場此前并沒有深入涉足的五菱汽車,如果貿然進入,可能會輸的相當慘烈。

因而,五菱走出了電動車市場比性價比的這一條沒人走過的路線,此前大陸已有不少廠商涉足微型電動車領域,包括奇瑞eQ、北汽EX、眾泰E200等車型,但是這些車型的銷量都算是一言難盡,

所以不少車企認為,大陸微型電動車市場需求疲軟。

不過,微型電動車市場,自2.88萬元起售的宏光MINI到來而被徹底引燃,當前宏光MINI EV一月的銷量,可能比此前以上車企一年的銷量還要多。

五菱用極致的性價比證明,在大陸市場沒有賣不出去的車,只有賣不出的價格。作為對比,此前大陸廠商推出的微型電動車中,以2016款眾泰E200為例,

該車車長2.7米,續航里程155km,比五菱宏光MINI EV還要少不少。但其廠商指導價格卻來到了6.99萬-18.58萬元,頂配可以買6輛五菱宏光MINI EV。

試想一下,如果沒有新能源汽車補貼,有哪些消費者會為其買單。

而五菱宏光MINI EV到來后,2.88萬元的起售價,頂配也不過3.88萬元,這樣真正的“人民代步車”,開始在大陸突然熱賣,銷量碾壓特斯拉Model 3也在情理之中了。

0 条回复 A文章作者 M管理員
    暫無討論,說說你的看法吧