記得好家是零六年，朋友買了輛柴油的福田皮卡，他駕照沒考下來，就讓我給他開了一段時間，我記得那車的排量是2.4的，但是算下來百公里只燒4升多一點，是真省油。
看過一個報道，歐洲超過半數以上的乘用車和百分之九十以上的出租車均是采用柴油發動機，而大陸的柴油乘用車比例不到百分之一。
柴油車的好處是動力強，皮實耐用，最重要的就是節能，同型號的柴油發動機比汽油發動機的油耗要節省近百分之四十到五十。
為什么大陸柴油乘用車少，可能要從幾個方面分析
首先是大環境，這幾年國家的環保治理越來越嚴，再加上大陸的柴油品質參次不齊，政府在政策上還是鼓勵大眾買汽油車。
其次是在大陸的北方地區冬季氣溫低，柴油容易結臘導致車輛無法正常啟動，柴油發動機的噪音相對大些，大多數人對柴油車的印象還是不上檔次你產品。
這些條件綜合起來，就是很多人買車時更多的是選擇汽油車而非柴油車
亂噴，2.4油4升，你燒的水呀？你真開過還是沒開過柴油車
多賣油才能多賺錢
歐州比我們還要冷、環保要求更高。
前幾年東北柴油路虎攬勝滿大街都是
主要是政策，沒幾年黃標了。
很好用，我的第一輛車就是江淮瑞鷹柴油版。
柴油版H6路過[贊][贊][贊][贊][贊][贊]
福田有個薩瓦納不錯，2.8T康明斯，獨立大梁，4驅，低扭放大，除了鎖平時使用和野一下完全夠用了。
東北沒有柴油車嗎？歐洲不用柴油車嗎？真懂車的大叔級的人，才買柴油車，