兩田“同款”混動!大陸全新高端SUV申報:油耗僅4.7L

提起混動,相信很對人會首先想到本田i-MMD和豐田THS,二者幾乎搶奪了絕大多數HEV市場,并擁有良好的口碑。

在此情況下,長城汽車經過潛心自主研發,還是突破了技術壁壘,推出了大陸品牌首款雙電機HEV架構,而搭載該架構的首款車型近日也被曝光。

2月4日,我們從工信部申報資訊中獲取到了WEY“瑪奇朵”的申報資訊,新車采用了1.5升汽油發動機+電動機組成的混合動力總成。

從申報圖片來看,新車延續了大哥“摩卡”開創的整體造型風格,六邊形中網有著極高的辨識度,隱藏式的排氣也是WEY最新的家族化設計。

相比于較有攻擊性的前臉設計,新車的尾部則顯得比較溫潤柔和,平直的線條與規矩的車燈布局讓車尾看起來絲毫不突兀,尾門左下方的“瑪奇朵”“HEV”表明了身份,

瑪奇朵的車身尺寸為4520/1855/1665mm,軸距為2710mm,體型相較于此前的摩卡明顯小了一些,那臺車的車身尺寸為4875/1960/1690mm,軸距為2915mm。

不同于摩卡的插電混動和純燃油,此次申報的瑪奇朵將采用油電混合動力,不允許外接充電,

其中,發動機排量為1.5升自然吸氣的形式可以輸出102馬力,混動電池包的電芯部分由寧德時代提供,形式為鎳鈷錳酸鋰蓄電池。

根據此前發布的檸檬混動DHT動力系統的消息,這套1.5升自然吸氣發動機將于一具代號為DHT100的高集成混動變速箱結合,系統綜合功率約為140千瓦,約合192馬力,

得益于電機的加入,新車的百公里綜合油耗僅為4.7,與日系兩田處于同一梯隊。

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