4.2米火車，個人覺得還是江鈴或者江淮都不錯，首推江淮。江鈴延續五十鈴的做工，但是江淮可以選裝發動機，可以隨你需求選擇，車廂也是，但是江鈴限制比較多，很多都是原車帶原廠定制車廂的。最大藍牌車車廂大概只有19個方左右，而江淮可以做到23個方左右。福田的車也是可以選裝發動機和車型，但是質量和工藝覺得還是不及江淮，發動機也是主打康明斯發動機。總結，江鈴：五十鈴的規格，很多是原廠限制，是好車但是選擇規格不多。福田：限制比江鈴少，價格也比較優惠，但是扛性相對差些，簡稱不抗虐，后期問題多多。江淮：多選性，發動機有很多品牌，五十鈴，濰柴，康明斯，車廂各方面可以選裝不同規格，比較抗虐，總體性價比比較高。（以上是個人觀點，僅限于4.2米藍牌廂式車。僅供參考，不帶有任何品牌立場）希望能幫到大家。不喜勿噴，有錯請多指教謝謝，純手打求個贊。
我的是福田時代領航1，小毛病有幾個，但是也說不上特別多，感覺不滿意，以后不會再買福田
目前大陸自主車輛品牌貨車中，除江西五十鈴和重慶慶鈴有自主生產發動機的，其它都沒有。都是生產底盤然后用別人的發動機組裝。前些天我去了解一下國六新車情況，只要康明斯和五十鈴發動機有國六標準的，其它的發動機品牌還停留在國五上、選擇的不多。這兩款發動機拉輕貨沒話說，四噸以內沒毛病，超載只好別買。就目前輕卡而言拉五十噸也沒有用也不加一毛錢還上不了高速，正常合理合法還是五十鈴發動機經濟又實用。
輕載選江鈴，重載選福田
本人江鈴順達六年40萬公里發動機變速箱沒動過螺絲…
牛逼哄哄呢福田的奧鈴和歐馬可就相當不錯，質量挺好的我的奧鈴車八年了，上高速都還能開到120
你應該不是做廣告
650全鋼絲子午線輪胎可以考慮7到8噸，象你說的那不是開車是玩命
歐馬可也是福田的，質量感覺還是一般般。正常使用的話可能還好，但是超限的話就比較難說了。//@保雨: 歐馬可怎么樣