把寶馬的防暴胎更換成普通的輪胎是肯定沒問題的,防暴胎除了漏氣時能不把你拋棄在馬路邊以外就沒什么好處,防暴胎并不是說能防止暴胎,其實與普通輪胎一樣的,只是漏氣沒氣了還可以用最高80公里的速度繼續行駛最多300公里,這300公里足夠把你帶到汽配輪胎店去修理。防暴胎的缺點可以說一大堆,第一:如果喜歡追求速度與激情的,我敢肯定你的四個輪圈用不了兩年十萬公里以上就得報廢,因為防暴胎的胎壁既硬又厚,所有的撞擊力全部由輪圈在承受,時間長了,輪圈是受不了的,肯定會破。第二:舒適性與靜音實在太差,由于防暴胎的特性,過個溝坎的撞擊力全都傳到屁股下面來了,時速上了100以后確實夠吵的。第三:使用壽命,防暴胎如果你開的溫柔也不會超過50000公里,追求速度與激情的也許三四萬公里輪胎就沒法用了,但是普通的輪胎溫柔一點120000公里以上隨便開,追求速度與激情的開個7到80000公里沒問題。第四就是價格了,普通輪胎的售價只有防暴胎的70%左右。另外強調一點:因為寶馬不配備胎,防暴胎換普通胎以后,要隨車帶一瓶補胎的補胎液,還要配一個車載充氣泵,如果提示你氣壓不足,馬上用隨車充氣泵補氣,盡快開到最近的修配廠修補輪胎。這里順帶說一下,本人的535開了一年半,四個輪圈全破了,果斷的換了四個與原廠同型號的合金鋼圈,四個與原廠同型號的米其林的普通輪胎,(如與原廠不同型號,你以后年檢是通不過的)更換以后舒適性與靜音天差地別。更換后到現在開了三年快十萬公里了,輪胎還沒換,鋼圈也好好的沒一點問題。
同意,我的X5,又吵又硬,剛買了四個月就把輪胎換成普通胎,頓時明顯安靜和舒適
以上說法我不大認可!我的18款740到現在開了六萬公里兩后輪防爆胎磨損不大,估計開到8~9萬公里沒什么問題。前輪1萬公里內鼓包兩條防爆胎全換成普通胎了。
跑了十天內蒙自駕游,回來輪轂四個變形了仨
簡直胡說八道,我都懷疑你有沒有車了。我的車目前5萬公里,輪胎一點毛病沒有,從胎紋看最少還能跑5萬公里左右。
小編把缺氣保用輪胎最大的優點忽略了:安全!高速行駛過程中被扎破輪胎時的安全!
缺氣保用輪胎最大的好處—-安全沒人說,高速上爆胎了,啥后果?我一個同事八達嶺高速公路X3前胎壓鐵片爆胎,幸虧是缺氣保用輪胎,看了她發的行車記錄儀視訊,真覺得這胎的重要性
我的525 8萬公里了后面兩胎扎過沒法補只能換了全新的,前面沒換過準備要換了,一直在糾結換成普通米胖子PS4,還是換回原廠一樣的防暴胎,但防暴胎太吵了。
3次高速爆胎,兩次是自己的5系,都是減速等下高速補胎,將近九萬公里還沒換,還有一次開朋友的賓士旅行車,爆胎了,挺嚇人的,只能找人換胎,個人感覺現在路上挺復雜的,自己換胎比較危險,與安全相比,防爆胎那點胎噪還是能忍受的。
我的也是535,用了一年半做了兩次輪胎平衡,速度稍微快一點過個坑或者減速帶輪框就會輕微變形,速度到了一百左右就感覺到了車子方向盤有輕微抖動,把輪胎做一下平衡就好了。感覺防爆胎真是嬌氣,我也想把輪胎換成普通胎。
我的是525,我個人認為命比什么都值錢,不是防爆胎,高速上爆胎,可真要你小命