作為一款全球車型,豐田卡羅拉的定位再明確不過了,就是一款地地道道的家用車。至于說到1.2T動力和1.6L動力,還確實有些區別。
首先,在造型設計上有區別。今年4月份,新款卡羅拉上市,采用歐版外觀設計,主要針對前保險杠造型和一部分內飾細節進行了調。但需要指出的是,只有1.2T和1.8L兩款動力車型的外觀進行了調整,而1.6L和混動版依舊采用老款車型設計。
1.2T車型變化之處在于,針對前進氣格柵、燈組及保險杠進行了重新設計,新車大燈造型更加犀利,更具時尚感。與此同時,前保險杠下部的橫幅式進氣格柵尺寸進一步加大,從中部延伸至兩側霧燈處,風格更加激進。
同時,尾燈組內部燈腔造型有變,融入了LED光帶式示寬燈,更加具有科技感。而且,還配備了新樣式的雙五輻式輪圈。車身尺寸方面,1.2T車型的車身長寬高尺寸為4620/1775/1480mm,相比1.6L車型在車身長度尺寸上縮短了10mm。其實,這10mm的長度全部減在了前懸(車頭頂點至前輪中心的水平方向距離)上,實際上這是由于換裝新樣式的前保險杠所帶來的變化。
內飾方面, 1.2T車型的變化也是細節方面,中控臺兩側出風口由現款的多邊形設計變為了圓形設計,中控臺鍍鉻飾條與現款車型在造型上稍有差異,擋把周圍的飾板和按鈕布局也有一定幅度的變化。同時,新車全系增加了PM2.5過濾功能,最高配的導航、次高配的多媒體顯示系統都進行了升級,屏幕顯示尺寸擴大到了8英寸。不過從整體來看,新車的內飾并沒有明顯的改變,多數調整均是為了提升新鮮感,風格依舊中庸。
也就是說,卡羅拉1.2T車型相比1.6L車型稍微的年輕化了一些,如果你喜歡這種新鮮感,那么1.2T車型無疑是比較好的選擇。
接下來,我們再來看其他方面。
車型分布上,卡羅拉1.2T車型共有7款車型,售價區間10.98-14.38萬元,傳動系統分別匹配6速手動(3款車型)以及CVT(4款車型)變速箱。而卡羅拉1.6L車型只有兩款車型,售價分別是10.78萬元和11.78萬元,傳動系統分別為5速手動及CVT變速箱。由此不難看出,1.2T動力車型已是卡羅拉主打車型之一。
動力性能上,1.6L發動機的最大功率為122馬力,峰值扭矩為154牛·米;1.2T發動機的最大功率為116馬力,峰值扭矩為185牛·米;工信部綜合油耗,1.6L車型百公里油耗為6.3L,而1.2T車型百公里油耗為5.6L。
不僅如此,這款1.2T發動機的來頭還相當大,其不僅可以在奧托循環和阿特金森循環之間切換,并且運用了豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術、缸內直噴技術和水冷式中冷器技術。低慣量增壓器通過優化渦輪葉片以及殼體形狀來提升發動機熱效率,位于進氣歧管上方的水冷式中冷器也能更高效地對增壓空氣進行冷卻,技術含量那是相當高。
至于駕駛感受方面,無論是1.2T動力還是1.6L動力,開起來都是不會給人任何的激情以及樂趣,可以說從卡羅拉問世至今,踏踏實實的做好代步工作就是它的使命,好開好用,皮實省油是卡羅拉的特點。
綜上,如果是家用的話,我第一推薦1.2T車型,畢竟技術比較先進,而且設計上也有一 點新鮮感。
1.6更適合家用
首選1.6自吸,手動擋的。現在是沒的選了。
卡羅拉1.2T開了,一年兩個月14000公里!高速一半多點,目前綜合油耗5.8 !按目前的油價沒到四毛吧
1.6自動中配,一年了,穩定在市區8個多的油,正常嗎?
卡羅拉是豐田的招牌車。技術不成熟是不會大力銷售的,建議1.2的車子。1.6已經過時了。不要以為1.2動力很弱。其實它的渦輪介入比較快。動力一樣杠杠的。
我咋9.8//@安喜縣尉: 新卡開了三年,不到五萬公里,平均油耗6個左右。//@毅13724022: 我的5.9的油耗 // @鐵風6154400: 1.6排量有幾個能開出6.3的油耗,又tm在吹
我1.8油電的,正常顯示是5.0,但我信一半就好!高速顯示是4.7。!!不管了,總體是,貴二三萬買油電,省那個二毛錢一公里!各有各的說法!我朋友早我二個月買的純油的,看到我油電的,他說后悔了。然而尼瑪我看到他的價錢和配置,我也說后悔了!! // @鐵風6154400: 1.6排量有幾個能開出6.3的油耗,又tm在吹
1.6手動怎么樣,我想入手。😄😄😄
家用市區路況還是自然吸氣的好1.6的,后期保養便宜,市區路況足夠應付,油耗也不高。1.2T的長途動力可以,省油,但是考慮到市區路況,夏天怠速空調就不一定能帶的好。總而言之,市區家用,1.6L首選,經常開車出差跑高速的可以考慮1.2T的。
這兩個排量都開過CVT的, 1.6的很平順,超車有些肉,1.2t的提速很快,高速油耗5升,平均6.4升,開空調動力夠用,比1.6的強。至于渦輪增壓發動機的耐用性沒辦法確定,目前僅跑了四萬多公里。