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上海是國際大都市，人口眾多，人們出行除了乘行軌交、公車以外，出租車也給市民帶來了很大的方便，司機們也很辛苦。
上海出租車最早是供不應求，由此推生了一批的的、網約車等，沖擊了出租車市場，當然，也包含了一些其他因素，導致了出租車行業現狀況不如以前。
出租車、網約車沒有生意也要交份子錢的。
當前，疫情肆虐，大街小巷今非昔比，人們都很少出門，做好防疫、自控、交叉傳染的工作，很大程度上影響了出租車、軌道交通、公共汽車等的運營狀況。
上海市黨委、市府領導、區各級政府相關部門，積極支持響應黨中央各項防疫方針政策，為上海市民保駕護航，抵止疫魔，共同努力重建家園。相信出租車等運輸行業以及其他各行各業都會慢慢復蘇的。
謝謝！祝您生活愉快！
沒有網約車、出租車更猖獗！
太不容易了，出租車司機，賺不到，生活費，的，我退出2年了，只能說，放手，干點別的，不用虧錢
每個行業都在虧本只有出租公司笑
只有網約車退出歷史舞臺！出租車的現狀才能有所改變！否則會越來越亂！
反對你所說的供不應求，上海當初營運車輛總量還是偏大 ，看出租車司機單班要工作十二小時以上，基本要做25天左右。
現在開出租的人真是太辛苦了！開不著錢還要交份子錢還要租房！苦呀！不知道怎么辦？
出租車是退出歷史舞臺的時候了。發卷調查一下，有幾個對出租車有好感，花錢招氣受。服務是不能和滴滴，美團比的。不要嫌錢賺的少，就憑你們這些服務，早晚一天會餓死。
不交的話，我們公司的領導，坐辦公室的怎么生活，我也是出租車司機
重慶已經不要份子錢了，剛打車問師傅的，這點重慶還是蠻有擔當的
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