發動機L2B代號是通用旗下小排量發動機的代表系列,L2B不單單指的是某一款發動機,而是一個小系列。L2B由于很早就大陸化了,有通用技術調教和大陸本土調教兩大版本,并且下面已經有很多分支,搭載在五菱、寶駿、雪佛蘭、別克等小排量車型上。
L2B大陸量產排量搭載有1.2L和1.5L兩種,并且大陸車和通用合資車很多車型雖然都使用代號L2B的發動機。現使用的有L2B、ptrc和stec兩個系列,但是它們還是有區別的,因為研發團隊和產地都不一樣。L2B是通用老款機的直接使用,ptec可以理解為是在老款L2B基礎上升級而來,stec可以理解為在ptec的基礎上進行升級。所以,L2B多用在老款車型,ptec多用在大陸車上,stec用在通用合資車中,畢竟本來車價就有差異,發動機肯定不可能完全一樣。
L2B是鑄鐵缸體,DVVT技術,由于量產較早,保有量大,所以市場回饋很真實。特點就是技術成熟,耐用,雖然沒有很高的發動機特有技術,但是穩定,故障率低,維修成本低。老款燃油經濟性一般,新款還好,但是動力還算不錯。缺點就是“看車用機”,科沃茲、凱越和五菱、寶駿的性能及調教差異大,發動機噪音大,屬于高轉速發動機低速費油。
我的新英朗 開了快 3千公里了,油耗7.8 一直市區開,是不是有點高
賽歐31.5,三年多了,發動機沒有任何問題,加速還有點推背感,2000轉80碼最省油,4個油,高速110左右,5個多點,純市區7個多。
L2C和它有啥區別?
我的英朗也是,很省油啊,5個多。
4缸科魯澤是哪款
我的五菱榮光V也是l2B,87千瓦1.5
保養用20還是30,出廠是20的機油
請問科魯澤1.5自吸是P還是S系列的發動機?
我都不知道這里邊瞎評論的人有幾個開的車用的是這款發動機,我的車是雪佛蘭樂風RV,用的就是這款發動機,市區百公里油耗七個多,高速最省5個多(本人開車從不溫柔,該怎么開就怎么開,不會刻意去省油的開)怎么就費油了,啥叫不費油,嫌費油騎腳踏車去,買個車整天為哪一兩升油逼逼著,看見就夠了
P系列全部裝機在大陸車上,S系列全部裝機在合資車上面,還有雪佛蘭國外一部分車也是L2B,這臺發動機皮實,耐用,省油,以科沃茲自動擋市區7個左右,高速基本五個以下,但是發動機NVH做的不好,加速噪音大,中庸的調教,即想兼顧低轉高扭矩,還想高轉帶后勁,結果就是那都不靠……不過一百以上在加速能力還是不錯