作為一名有二十多年駕齡的老司機，經常會跑高速，單程2000公里以上的高速長途也跑了不少，對于高速公路的安全行車，還是積累了不少心得。新手駕駛經驗不足，遇到突發狀態容易慌亂，切忌盲目自信，盡量不要開上高速。老司機上了高速也要時刻保持警惕，特別是在以下幾個節點一定要謹慎操作：

1.彎道

平原地區的高速線形都比較平直，問題不大，但是山區高速公路走向復雜，彎道多且急，過彎前就要減速，不要迷信ESP這些電子輔助功能，人的主動正確操作才是保證安全的第一要義。

2.匝道

進出高速需要上下匝道。上匝道時一般速度都還沒有提起來，問題不大。但是下匝道前一定要把車速控制在安全范圍內。現在的高速匝道大多數為了控制建設用地，匝道的彎頭半徑都比較小，轉彎很急，如果下高速時在匝道上沒有控制好車速，很容易沖出護欄，甚至側翻。而且很多人都有不到萬不得已才踩剎車的習慣，一是為了省油，二是對自己的駕駛技術比較自信。其實，在下匝道之前，提前并入右側車道，提前松掉油門減速就可以了。

3.前方匯入車道

在經過高速入口匝道和服務區出口匝道時，一定要保持警惕，如果條件允許，一定要走最左側車道。千萬不要太相信別人駕駛時的安全意識，很多司機在從高速入口和服務區出口匝道駛上高速時，不是老老實實先走最右側，不管自己速度提上來沒有，也不管后方是否有高速來車，自顧自地就強行往左并線，非常容易引發事故。所以，在經過前方有匯入車道路段時，保持最左側車道行駛是最安全的。

4.橫風路段

在經過大橋和山谷路段，如果看到注意橫風的標志，一定要提高警惕。這些路段很多時候有比較強烈的橫風刮過，一定注意控制車速。如果突然感覺方向盤無端飄忽，類似高速行車時與大車并行時受到氣流擾動影響時的感覺，就說明遇到比較強的橫風了。此時減速是最安全的措施，車速越慢，在遭受橫風時就車就越穩定。

5.剛下高速

剛下高速看似很安全了，其實不然。特別是在高速上連續跑了幾個小時的長途后，人對于速度的感覺會變得遲鈍。平時老司機在市區里開車時判斷車速基本八九不離十，但此時，你不自覺地會低估自己的車速。這樣，不僅容易吃到不必要的超速罰單，還容易引發事故。

大陸汽車的普及率越來越高，但是安全和文明行車的汽車文化還需要時間的積淀，每個人都應該從自己做起，為創造良好的行車環境盡一份力。