小鵬汽車充電政策大調整 特斯拉車主直呼羨慕

與燃油車相比,電動車在后期的用車成本上,也是有著巨大的優勢。如果使用家用充電樁,一度電0.6元來計算,電動車的出行成本還不到一公里一毛錢。

不過如今,電動車主最介意的充電便利程度,特斯拉自建的超級充電站,在大陸新能源車企中數量最多,這也是特斯拉車主,充電滿意度普遍較高的原因,

而大陸的造車新勢力小鵬汽車,也開始大力推進自營充電站的建設,截止去年12月30日,小鵬汽車已經在全國100個城市建立了670個超充站點,而這些站點將為小鵬車主提供終身免費充電服務。

同時,因為電動車充滿超時占位的問題,小鵬汽車也開始推行超時收費的政策。

日前,我們于小鵬汽車官方獲悉,小鵬超充自2021年2月20日起將調整小鵬超充品牌自建站收費標準。

充電服務費固定為0.6元/度,該收費不影響免費充電服務或電卡正常使用,

超時占位費固定為1.0元/分鐘,計費開始時間在車主結束充電后的(不含)30分鐘后,還請車主在結束充電后盡快駛離充電車位,以免帶來費用損失,

雖然小鵬汽車和特斯拉都推行了超時收費政策,不過明顯小鵬汽車更人性化一些,超時30分鐘才會收取超時費用,而且1分鐘1塊錢。

而特斯拉要求車主充滿電5分鐘之內駛離充電位,此外當超級充電站內的空閑車位,小于或等于50%時,就開始產生超時費,每分鐘3.2元,而如果沒有空閑車位時,超時費用每分鐘6.4元,

舉例來看,如果忘記充電車輛超時,并且周圍沒有空閑車位時,一個小時僅超時費用就為264元。與之對比,想必會有不少特斯拉車主,羨慕小鵬汽車的超充政策。

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