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私營加油站和中石化的油價差距是非常大的，最近看了一下經常光顧的一家私營加油站的92號汽油油價在4.9元每升，而中石化的92號汽油油價差不多在7.2元左右，兩者之間每升汽油就相差了2塊多，加滿一箱的話差不多私營加油站能省出一百塊。
那么問題來了，私營加油站為啥這么便宜，而油品又到底如何呢？事實上私營加油站的進油渠道基本上就是地煉廠，所謂低練就是地方的非國有煉油廠，其中以山東低練最為牛叉，大約占到了全國低練總量的70%以上。中石化的進油渠道理論上是自家的中石化煉油廠。這就是兩者之間最大的區別。
地煉廠的油質量上其實還是非常靠譜的，其在煉油設備和管理機制上都完全不熟國有煉油廠，從一個側面消息也能證實，曾經在很長一段時間內中石化的產能是非常不足的，為了保證成品油供應，它們也會購入一部分地練油來充實自家糧倉，也就是說中石化加油站有相當一部分是在貼牌銷售，掛石化的牌子，賣著地練的油，由此可見低練的油并不會比石化自家的油差多少，至少是在可以接受的范圍之內。
兩者之間的價格差異，我想還是運營機制的不同所導致的，私營畢竟是個人企業，船小好掉頭，相對更加靈活，大多數私營加油站為了減輕資金鏈壓力，都會采用薄利多銷的方式，盡快收回成本，來維持企業的正常健康運轉，所以在價格上優惠較大。另外私營加油站的人力成本低，拒絕人浮于事，力求機構精簡，而中石化則不同，國企大家都懂的，拿工資而不干活的人到處都是，運營成本自然居高不下。總的來說經營思路和經營成本是導致兩者油價區別的兩個主因。
不過話又說回來，私營加油站也有自己的弊端，主要是規范程度參差不齊，林子大了什么鳥都有，尤其是規模較小的站，對在運輸和儲存方面都不是很到位，中間環節的紕漏就很有可能導致油品下降。另外還可能會有以次充好或者勾兌的行為。所以在私營加油站加油不是不可以，但一定要做好調查，盡量選擇一些規模大的私營站來加，避免出站因加了劣質油而致使車輛受損的情況出現。
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一句話油不好沒回頭客，騙一次沒下次，國民都不會笨到加了油品差下次還光顧的人吧？
中石化中石油你們倒閉把破產吧，比私營加油站一升油貴兩塊多還賠錢，不倒閉等待何時。
支持私人加油站，大陸石化、中石油太坑了，還想喝天價茅臺啊！
油品沒有一點區別！區別就是兩桶油貴，私人的便宜！大陸五車一車加私人的快三年了一樣！
我加了私油半年時間，燃燒值不穩定，車一拱一拱。后來就提速不了，去4S店修理，清洗油泵，還是不行，后來把油箱油全放掉，油泵換新，去中石化加油，一切正常了。私油加了半年，帶來的危害的確不小，還是不要圖便宜去加私油，質量沒油保證。這就是我加私油的教訓。
這稿子是中石化人寫的，我開第三輛車了，一般都是在個人加油站加，油硬能跑出路來。200塊錢的油，個人加油站能跑480公里，中石化的跑350公里。個人加油站4.99元，中石化加油站7.39。我每次加油寧愿多跑十公里也去個人加油站加油。干什么都不易！誰的錢也不是風吹來
中石油，中石化油價比私營高那么多還虧損，真是難為你們了
作者不懂內情大錯特錯：個人加油站都是購進的國有企業生產的汽油，為了宣傳吸引顧客都不產假，中石油中石化的油，由于自己煉廠不夠買的必須從外面采購！所以中間出現中石油中石化外采計劃，也就是出現了調和油之說！大家懂的！
無論是大陸石化還是大陸石油，還是私營加油站！油品質量一樣，誰家便宜去誰家加油，但是大陸石化和大陸石油現在銷售的汽油都是國六A，柴油國六，私營加油站銷售的有國六，有國三的，國五的，國四的，都有，有點亂，對車危害性很大！現在的車大部分都是國五車，還有國六車，對油品質量要求相當嚴格，新車加點劣質油有不會馬上出故障，但是5萬公里以后，你的車基本上也該大修了，你可以對照一下，
加過私人加油站的油，比較了一下，同樣加二百元的油，中石化的油比私人加油站能多跑近一百公里，差別還是很明顯的