據此前消息,國際芯片市場受疫情影響出現了短缺潮,除了常規的行動電話、PC領域還波及到了汽車行業,
目前大眾、福特、豐田等多家巨頭車企都不得不采取削減產量、減產等方式應對危機,
大陸汽車產業同樣也深受芯片短缺影響,國家監管部門也注意到了這個嚴重的問題,目前工信部已經介入協調,
工信部出手協調汽車芯片短缺問題
據工信部官網公告,今天工業和資訊化部裝備工業一司、電子資訊司與主要汽車芯片供應企業代表進行了座談交流,各方交流了近期汽車芯片供應短缺最新情況,對未來發展趨勢進行了分析研判。
工信部建議汽車芯片供應企業高度重視大陸市場,加大產能調配力度,提升流通環節效率,與上下游企業加強協同,努力緩解汽車芯片供應緊張問題,為大陸汽車產業平穩健康發展提供有力支撐。
目前汽車芯片供應企業代表均表示已針對當前市場情況,積極采取設立專項工作組、加強與整車零部件企業溝通交流、啟動備用產能、加快物流運輸等手段,增強市場供給能力。
不過,有消息稱此次汽車芯片短缺危機并不會很快過去,
芯片短缺不僅涉及晶圓 封裝基板同樣供貨不足
近日,全球最主要的汽車芯片制造商之一的賽靈思公司發出警告稱,影響汽車行業的半導體緊缺不會很快得到解決,問題已超出半導體制造業,延伸至其他材料和零部件供應。
賽靈思總裁兼CEO Victor Peng曾公開表示,汽車芯片缺貨不僅僅是晶圓,芯片封裝基板也是一個挑戰,但他們正在盡最大努力滿足客戶需求,包括大陸車企。
據悉,大陸的汽車車載芯片進口份額超過90%,如果未來一段時間內短缺情況不能得到解決,大陸汽車行業或將遭遇重大危機,希望此次工信部出手協調能為大陸車企爭取一些新的機會。