國家電網威力巨大!特斯拉銷量暴跌

自特斯拉2019年在華實現大陸后,銷量就飛速增長,即便接連被曝出質量問題、減配問題,但依然受到大陸消費者的青睞。但近日有公開數據顯示,特斯拉剛進入2021年就銷量就遭遇重創。

據多家媒體綜合報道,特斯拉1月在大陸市場共交付15484輛新車。雖然同比增長,但相較于去年12月份的23804輛減少了8320輛,環比暴跌35%。

其中,明星車型Mdoel 3 1月交付了13843輛,環比大跌42%,無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩,

有分析認為,這主要是由于出口量大和Model Y的產能增長緩慢等原因,也有分析認為,可能受到全芯片緊缺的影響,甚至可能與特斯拉近期遭遇的一系列“負面“新聞有關。

近期,特斯拉異常加速、充電后車輛異常、電池起火等問題被頻繁曝出,但最引人注目的,還是“甩鍋”國家電網,

前段時間,有南昌特斯拉車主反映,其所購買的特斯拉Model 3新車充電后突然斷電無法啟動,隨后,一位特斯拉售后人員表示,是由于國家電網電流太大所致,

對此,國網南昌供電公司否認“電流過載”導致斷電,“甩鍋”國家電網被回懟后,特斯拉發聲致歉稱“該溝通被錄音,并且選取了關于國家電網的部分進行剪輯傳播,”

質量問題頻發的特斯拉被五部門約談。2月8日晚間,國家市場監管總局官網發布消息,國家市場監督管理總局與中央網信辦、工業和資訊化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局,就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。

針對五部門的約談,特斯拉發布聲明回應:特斯拉誠懇接受政府部門的指導,并深刻反思公司在經營過程中存在的不足,全面加強自檢自查。

不過,縱然特斯拉存在著這樣那樣的問題,但特斯拉還有一樣屢試不爽的“法寶”,那就是降價。這點從Mdoe Y實現大陸后的心里就可以看出。

但是,因為Model Y大陸后的性價比更高,使得Model 3出現分流,從一定程度上來說,可能很多意向購買特斯拉Model 3的客戶,會轉而選擇購買特斯拉Model Y。

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