一看你就是個賢惠、顧家的好媳婦兒，這個問題我來回答一下。
榮威i5，指導價6.89-11.59萬元，這款車提供了三個動力配置，分別是1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+7DCT，我只試駕過它的1.5T+7DCT的版本，算是它全系的高配。
所以我來說說1.5T+7DCT這套動力組合給我的感受，至于1.5L+5MT/CVT那兩套動力，因為我沒有試駕過，所以我也不能亂說。
首先，這臺1.5T發動機的動力表現是絲毫不需要擔心的，榮威i5的整備質量才不到1.3噸，這臺1.5T發動機有著169馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，動力表現可以說是綽綽有余的。
其次，這臺7DCT變速箱，我覺得有問題。它的換擋邏輯非常不清晰，什么時候該降擋、什么時候該升檔，它非常混亂。當你深踩油門想要急加速的時候，總是顯得慢吞吞的；而當你收油想要減速的時候，變速箱會先維持在現有擋位幾秒鐘，然后它才換擋。總感覺是先愣一下，然后這臺變速箱才反應過來該換擋了。
我的理解是，它的這套變速箱是為了追求換擋的平順性，而犧牲掉了換擋時候的干脆和利落，但是，低速的時候，仍然會感覺到變速箱頓挫啊~混亂并不代表平順。
這是我對它這臺7DCT變速箱的評價，如果滿分是10分的話，我估計會給打個7分。
懸架采用的是前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架，是這個級別車型的一個主流懸架組合，整體的表現還可以，符合這個級別的水準。
噪音方面，車速過100km/h之后，最大的噪音來源就是風噪和胎噪，這個可以理解，畢竟生產成本擺在這兒，10萬元以內的車，你還要啥腳踏車啊~
總體來看，這款車駕駛方面來說，符合這個級別車型的主流水準，但是這臺7DCT變速箱，我真的是不太敢恭維。
好啦，我是專注于汽車圈，幫助你選車、買車，喜歡分享汽車生活的渦輪滾滾，在汽車方面有任何問題，歡迎私信我哦~~
用車一年多了，建議買個合資車吧，大問題沒有，小問題沒停過。
可以入手，值得擁有
我去年換車時還看過這車，說實話顏值還是不錯，配置就更不用說了，基本該有的它都有，而且價格也不高，但最后我還是選擇了其它品牌，為什么呢，主要還是考慮了這車的變速箱，1.5T的用的干式雙離合，這基本就不考慮了，1.5L的用的CVT，個人認為如果用CVT變速箱還是買日系車，但如果這車變速箱用的是愛信6AT，那當時我可能就買了
長安逸動怎么樣，我想入手
1.5L CVT自動中配，完美
專業汽車人基本都是搬出一大套專業技術意見，普通民眾聽得一頭霧水，其實最好的建議還是多問車主，特別是開過此車的人，一些沒車的鍵盤俠別聽他比比。我弟弟今年剛提了一部I5，落地上牌8萬，目前已經2000公里，跑了一次長途，廣西廣東，單程路程700公里，我和他輪流開，跑了十一個小時，主要是磨合期沒敢給油。我的是RX5，可以對比一下參考，除了I5提速肉，其它所謂的小毛病還沒遇到。空間裝飾，外觀等不給建議，個人親自去看最好，個人愛好不一樣。口碑網上留意一下車主的描述。最后自己親自駕駛體驗一下。
誰買誰后悔
榮威，爛車，新車二十天發動機響，修車修到讓你懷疑人生
我現在在吉利遠景和起亞k2糾結，誰給指導一下
可以，我就是買的這款