對于被稱為山貓的硬派SUV三菱帕杰羅來說，越野能力毋容置疑，在大陸作為普通的越野車，可以說是首屈一指，三菱汽車獨一無二的超選四驅技術，脫困能力極強，曾經多次獲得達喀爾汽車拉力賽冠軍，在越野能力上堪稱神車的帕杰羅，在正常的公路上開起來的表現如何呢?
作為一輛硬派越野車，在鋪裝路面的表現應該是短板，往往會表現出路感不清晰、非承載式車身有些來回擺動的感覺，讓人覺得失去了更多的舒適性和安全性，而帕杰羅采用的高剛性內承載式車身結構，在很大程度上就解決了這些問題，使車輛在正常路況行駛時更加穩定，路感也較為清晰。
由于帕杰羅的車身較高，所以其重心一定會減弱在行駛中的穩定性，在過彎時必須要克服較大的慣性，不過帕杰羅的高速四驅模式，恰到好處的彌補了這一短板，雖然損失了一些操控性，但在行駛中的穩定性，卻得以大幅度提高。
帕杰羅采用了3.0L V6自吸發動機，雖然說動力不是很強勁，起步時相對轎車會遲緩一些，不過采用的V6發動機，非常線性的扭矩輸出和渾厚的發動機的聲音，讓人感覺其強大的力量感。帕杰羅采用了機械助力與電子助力相比有些發沉，不過感覺不是很明顯，畢竟是一款主打越野性能的SUV，一定會損失一些操控性和舒適性，在互補方面帕杰羅做得已經很好了。
為什麼不岀柴油版省油
解說錯誤地方：第一帕杰羅已不是非承載底盤，但帕杰羅勁暢還是。第二非承載底盤的帕杰羅勁暢，完全沒有高速什么扭動的感覺。帕杰羅也沒有。
我的97綜合15個油
全面沒問題，加速超車雖不如轎車，但基本上還是能見車就超。特別值得一贊的是超選四驅，一百公里內兩驅和高速四驅任意轉換，真心的爽。唯一硬傷，風噪太大，如果開慣了較高級別的轎車 ，一下子開小帕，可能有點頂不順。
兄臺！城市道路多少個？
97開了兩個月了，油耗市區略高，其他滿意，買這車主要是看對那套超選四驅了，出去玩，所有路況都有信心~
18款v97進過翁牛特旗沙漠，上大坡，走刀鋒杠杠的，現在開了幾個月了，絕對是好車，本人車主，自已體會，不是廣告。
現在天津港帕杰羅v97非常實惠
除了油耗一切滿意，剛剛入手兩個月
開過，可惜沒去撒一把野，起步感覺笨重，指向不如家轎精準，走非鋪裝路面很贊，印象最深的是視線非常好。