上個世紀汽車發動機系統沒有防凍液，車里加什么防凍？

加水！

收車熄火后放水，第二天發動機起動后再加水，這是司機每天必須做的工作。

以前還沒有節溫器，汽車水箱前有百葉窗，在水溫沒上來前把百葉窗關閉，水溫正常后才打開通風給水箱散熱，如果氣溫較低打開百葉窗后水溫很快下降，那就始終關閉百葉窗行駛。在寒冷的北方，即使關閉百葉窗行駛，水溫也上不來，甚至越走水溫越低，最終水箱結冰，這就要給車頭穿“棉衣”保暖了。因此以前在北方冬天的汽車都穿“棉衣”，這種“棉衣”一般用人造革做面料，里邊填充棉花羊毛之類的保暖物，保證汽車在寒冷環境中行駛，水箱也不會結冰。

現在有防凍液、發動機冷卻系統內又安裝有節溫器，節溫器是一種溫度控制的水閥，當冷卻系統水溫沒上來時就關閉，切斷發動機冷卻水道與水箱的通道，當水溫上來（一般在80－90ºC）后就打開，發動機冷卻水道與水箱連通，就可以通過水箱散熱了。即使在嚴寒環境水箱溫度下降，一方面不會結冰，另一方面節溫器會關閉，停止通過水箱散熱，等溫度上升后再打開，所以現在的汽車不需要穿“棉衣”了。