作為理想ONE交付，以及上市后的首個全年財報，相較于2019年，理想汽車的財報數據也好看了不少，
2月25日，理想汽車發布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未經審計財務報告。
報告中顯示2020年第四季度總收入41.5億元人民幣（6.355億美元），全年總收入94.6億元人民幣（14.5億美元），現金儲備達到298.7億元人民幣（45.8億美元）。
2020年第四季度汽車銷售毛利率為17.1%，較上一季度19.8%有所下降；下降的主要原因為第四季度供應商一次性返利減少，
截至去年末，理想汽車現金儲備達到298.7億元人民幣（45.8億美元），2020年第四季度，交付了14,464輛理想ONE，環比增長67.0%，2020年全年交付量為32,624輛，
2020年汽車銷售收入為92.8億元人民幣（14.2億美元），2019年為2.81億元人民幣，公司于2019年12月開始交付理想ONE，2020年為第一個完整交付的年份。
雖然是造車新勢力三強中最后入場的，但是理想汽車的毛利率卻是三者中最高的，2020年汽車銷售毛利率為16.4%，2019年為0.5%。
不過收入同比大增，但是仍沒有擺脫虧損的局面。2020年經營虧損為6.693億元人民幣（1.026億美元），較2019年18.6億元人民幣下降64%。2020年凈虧損為1.517億元人民幣（2,320萬美元），較2019年24.4億元人民幣下降93.8%，
與其它方面相比，現金流在財報中是個不小的亮點，理想汽車2020年自由現金流為24.6億元人民幣（3.777億美元），2019年自由現金流為負27.5億元人民幣，
目前理想汽車只有理想ONE一款車型在售，理想也在積極擴充產品線。
理想汽車創始人李想近日也在內部信中表示，未來十年，理想汽車會選擇兩條路線并行：一是以城市純電、長途發電為用戶價值的增程電動平臺；二是十分鐘補充 300-500 公里續航的 400 千瓦超快充的高壓純電平臺。
李想在財報中稱，理想將加快第二代增程平臺和純電高壓技術的開發，堅持豪華智能電動車的品牌定位，豐富產品線，推出更多的智能電動車型以覆蓋更廣泛的家庭用戶需求，2022年，理想將推出基于全新架構的全尺寸高端SUV。
