你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師。工作的原因接觸過很多車輛買賣，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。
不是不能在廠家買車，而是你沒有渠道，大陸講究人情關系，只要關系到位了，什么事情都好辦！當人我這個觀念不符合正確的主流價值觀，大家聽一聽就行。這里我偏個樓，說一說我去年遇到的一個在廠家便宜買車，然后轉手賣掉還賺錢的事情。
簡單敘述一下故事背景，找我們檢測車的客戶是要買一輛雪鐵龍C6，他是在網上看到的個人車源，專門從上海過來看車。客戶告訴我車子非常新，而且價格不貴，才開了幾個月只賣16萬。所以客戶擔心會有什么狀況，讓我們來幫忙看看。
車主見到我們，第一件事就把證件和手續遞給我們檢查，確實才上牌兩三個月，那這車跟新車沒多大區別啊！
接下來該找車輛銘牌錄入車輛資訊了，結果找了一圈沒找到，問車主這車銘牌是被您撕了嗎？結果他不慌不忙，自己從副駕駛儲物盒拿出來一張銘牌，淡定的貼了上去，對了一下車架號，發現確實是這輛車的車架號，2018年4月出廠。
2018年4月的車，等等？買主要落戶到上海，而上海應該限遷國六，國六標準是在2019年底才實施，2018年出廠的車應該是國五，買了也提不回去啊，只見車主不慌不忙又掏出來一張清單。這種隨車清單，東子我真的是第一次見到，不知道各位買車有沒有附贈。
好吧，限遷的問題解決了，后面就該進行正常的檢測流程了。然而，查詢車輛資訊的時候，又遇到了困惑的問題。接到任務之后，我還是對C6這車做了一些功課，年款配置都有所了解，然而眼前這輛C6的儀表盤的時候總感覺不對，不應該是液晶屏嗎？
大家自行對比。后來跟同事溝通才明白，這車有可能是廠家的對外定制車型，也叫大客戶版，市面上沒有。
發動機艙確實是國六標準。
幾個月的準新車，一直到底盤都沒有發現什么大的問題。
直到看見元寶梁拆過，元寶梁螺絲不止有順時針的緊固痕跡，還有逆時針的拆卸痕跡。拆元寶梁意味著什么呢？后續陸續發現發動機變速箱連接處的大螺絲拆過，變速箱機腳拆過，還發現了2019年11月生產的變速箱小配件，晚于車輛總裝出廠，肯定是后換的。而變速箱油底殼與殼體上的螺絲卻沒有動過，說明變速箱沒有分解維修，那么我們推測變速箱整體更換了。
幾個月的新車就換了變速箱，而且維保記錄沒有這樣的資料。可以推斷變速箱是廠家更換的，后續應該不會有什么質量問題，而且價格上非常劃算，這輛車順利成交。
其實檢測現場的人都猜到了車主是怎么操作的，但是沒有卻做的證據，也就不好拿到明面上來說。看到這里的朋友應該也能猜出個一二來，就是車主是通過關系直接從廠家拿的庫存車，價格應該非常便宜，具體是多少我們就不清楚了。車主辦好所有的手續后再轉賣二手車，中間應該有利潤。不過賣的價格還是要比市場價低很多，這種車也算是可遇不可求吧！
好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~
特斯拉就是廠家直銷，買完就變成韭菜了[大笑]
為啥換變速箱
廠家用車能買不？
有可能是試駕車 ，換了元寶梁有可能是底盤剮蹭撞壞底盤 。4s 修過后底于市場價格出售。